Подшипник 3K16×20×20

Общая информация об игольчатом подшипнике

Условное обозначение

Так как назначения, для решения которых покупаются различные типы подшипников, разнятся, подшипники нужно маркировать. Для маркировки используется метод нанесения тавра или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт буква основного условного обозначения и часть добавочных символов. Первые символы – это конструкционная характерная черта данного конкретного подшипника. После этого следует числовое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра внешнего и только потом толщины игольчатого подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Области использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Подобная возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа игольчатого подшипника.

Когда нужно, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия внутри агрегата. В случаях, когда невозможно использовать каленый шлифованный вал, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях незначительные осевые смещения – неминуемы, только при этом спин обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах каленого шпинделя, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Узлы крепко закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографических и потоковых конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выполнения, так как от этого зависит продуктивность, работа и качество всего узла, где он используется.

Дабы снизить радиальные размеры, изготовление осуществляется с использованием тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, серьёзно уменьшается цена. Впрочем при этом порог несущей способности становится выше. Необходимо принять в расчет, что в таком случае уменьшается скорость кручения. За счет отличных параметров у игольчатого подшипника долгий срок эксплуатации. При всем этом условия могут быть различными (нагрузка, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Сепаратор игольчатого подшипника модели 3K16×20×20 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Дополнительная очень значимая задача сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазки на нужном уровне. В устройстве игольчатого подшипника 3K16×20×20 – наружное, обработанное методом шлифовки, кольцо размером 20 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Как правило, наружные обоймы – массивные, держат повышенную нагрузку и противостоят резким ударам.

Особенности игольчатого подшипника 3K16×20×20

• Непроницаемость механизма любого игольчатого подшипника
• Большое пятно соприкосновения обоймы и ролика. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Края любого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается мех. напряженность
• Употребление игольчатого подшипника возможно только в случае нормального соответствия втулки и вала
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его сжатость в габаритах
• Вариабельность вариантов механизмов и их вариаций
• Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника

Стандарт

Так как эти игольчатые подшипники воспринимают значительные нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и обязательно обязаны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие должно соответствовать стандартам сообразно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все виды - гост 6870-81

Производство игольчатых подшипников 3K16×20×20 осуществляется по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979

Имеет отношение к новейшим типам подшипниковых продуктов с присутствием игольчатых тел качения (протяжённость любого из которых соответствует не меньше двум с половиной диаметров). Выделяется компактными размерами, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью. Материалом изготовления роликов является хромистая сталь, показатель прочности в 54 - 65 hrc. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения.

Радиальный игольчатый подшипник 3K16×20×20

Специфика сборки

Поверхности под посадку игольчатых опор без обоймы подвергаются полированию, шлифовке и термообработке. Данные подшипники со штампованной большой обоймой собирают с помощью оправки. Для запрессовки в подшипниковую корзинку используется ручной или автоматический пресс.

Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения инсталляции применяется монтажная втулка с диаметром меньшим размера вала на одну, две десятки мм. Игольчатые подшипники качения 3K16×20×20 без обойм монтируются на покрытую вязкой смазкой выточку вала. Далее монтируется корпусная деталь.

Игольчатый подшипник качения 3K16×20×20 – достоинства, минусы, строение

В этом случае габаритные размеры больше у игольчатых подшипников. В сравнении с шарикоподшипниками такие стойки выигрывают в грузоподъемности и позволяют понизить радиальные габариты узла. К их изъянам кроме того имеет отношение узкий интервал допускаемых скоростей, чувствительность к смещениям шпинделя.

При сопоставимых с подшипниками скольжения или меньших радиальных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное трение и выделение тепла, комфорт работы. Использование роликоподшипников уменьшает моменты запуска, делает лучше ремонтопригодность, усиливает надежность. Игольчатый подшипник 3K16×20×20 обладает высокой радиальной грузоподъемностью при маленьком внешнем диаметре.

Подшипник качения игольчатый радиальный 3K16×20×20 нивелирует исключительно радиальные нагрузки. Наиболее используемая конструкция включает в себя наружное кольцо диаметром 20 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Некоторые из моделей могут включать встроенные уплотнения, изготавливаться с внутренней обоймой либо без сепаратора. Его минимальный вариант складывается из нескольких игл с сепаратором.