Подшипник 38408h
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 38408h |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 90 |
| Ширина подшипника | 15 |
| Масса подшипника | 2,03 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 65 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 2,0 |
| Диаметр борта внутреннего кольца | 42 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 90 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 42 |
| Наружный диаметр подкладного кольца | 30 |
| Диаметр отверстия подкладного кольца | 90 |
| Диаметр отверстия тугого кольца двойного подшипника | 30 |
| Наружный диаметр тугого кольца двойного подшипника | 90 |
| Высота тугого кольца двойного подшипника | 15 |
| Номинальная толщина плоского дна наружного кольца | 65 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 143000 |
| Динамическая грузоподъемность | 96500 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | двойные. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготовлением шариковых подшипников 38408h занято большое количество фирм: СП "УзРосподшипник", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".
Основные характеристики:
- внутренний диаметр(dmin): диаметр малого кольца - должен быть равным D вала
- высота обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): чаще всего сливают в одну, так как они совпадают
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, чтобы убедиться, что подшипник поместится в корпусе
- вес ( kg): 1 штуки или 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого изделия
Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиамида-6, стеклотекстолита, PEEK.
Применение шариковых подшипников 38408h (идеально подходит для следующих вариантов применения):
- радиальные нагрузки
- маленькие посадочные диаметры
- технологические или технические дефекты в виде несоосности вала
- большая частота вращения шпинделя
- малые нагрузки
Отличие от подшипников скольжения - вращение шариков в желобах колец
Пожалуй, самый популярный вид. Один из самых применяемых видов подшипника. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения. Форма подвижного тела шарик. Отличие от роликового - перемещение шариков по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом.
Достоинства: противодействие катанию шаров мало зависит от оборотов и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, малая шумность, высокая прецизионность, малая вибрация, повсеместная применяемость, богатый выбор исполнений, скорость вращения. Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Стальные шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик термо усилен до твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шары изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шариков из металла: ШХ-20СГ; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Производятся по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80.
Шарикоподшипник 38408h состоит из внешнего кольца, шарика, малой обоймы, сепаратора. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимерного материала.
Упорный подшипник 38408h
Упорный шариковый подшипник 38408h это модификация шарикового подшипника, на которые есть регламент по стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Габариты, допуск и прецизионность вращения отвечает DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 / DIN 711 (715). Норматив содержит характеристики двойных и одинарных упорных шариковых подшипников.
Основные параметры
Подшипники шариковые 38408h имеют следующие параметры:
- диапазон функциональных температур -30 до плюс сто пятидесяти С
- способность работы при начальном косом монтаже
- уравновешивание прижимных усилий
- стабильность к тяжелым и усиленным нагрузкам
Подшипники 38408h результативны при эксплуатации на маленьких оборотах, например в малооборотистых шпинделях, редукторах, домкратах и металлообрабатывающих станках. Подшипники должны минимально нагружаться в радиальном направлении. Могут употребляться как поворотные стойки.
Употребление и конструкция
Продукт относится к виду разъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при надобности устанавливать раздельно. Устройство подшипников шариковых упорных 38408h состоит из колец, шариков и сепараторов. Кроме шариковых подшипников с тонкими тугими кольцами производятся элементы с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в соединении с добавочными обечайками-прокладками.
Изделия сходят с конвейера в 2-ух типах: одинарные и двойственные. Довольно распространенные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр. В среде двойных большее распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Все виды имеют свойства компенсировать интенсивные осевые перегрузки.
