Подшипник 38406h
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 38406h |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 70 |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 1,00 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 52 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,5 |
| Диаметр борта внутреннего кольца | 32 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 70 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 32 |
| Наружный диаметр подкладного кольца | 20 |
| Диаметр отверстия подкладного кольца | 70 |
| Диаметр отверстия тугого кольца двойного подшипника | 20 |
| Наружный диаметр тугого кольца двойного подшипника | 70 |
| Высота тугого кольца двойного подшипника | 12 |
| Номинальная толщина плоского дна наружного кольца | 52 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 95000 |
| Динамическая грузоподъемность | 69500 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | двойные. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпускаются по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.1020-97 или РТМ 37.006.063-73.
Применение шарикоподшипников 38406h (оптимально подходит для таких случаев применения):
- технические или технологические изъяны в форме несоосности оси вращения
- мелкие посадочные диаметры
- малые нагрузки
- большая частота вращения шпинделя
- главным образом радиальные напряжения
Выпуском шариковых подшипников 38406h занимается очень большое число предприятий: ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .
Отличие от роликового - бег шариков в беговых дорожках колец
Отличие от подшипников скольжения - вращение шариков в беговых дорожках колец. Форма тела качения сфера. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Пожалуй, наиболее востребованный вид. Шариковые подшипники относятся к группе подшипников качения. Один из самых популярных разновидностей подшипника.
Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Шарик подшипника может иметь тепловую обработку до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ-4 (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Ключевые плюсы: скорость вращения, повсеместная применяемость, бесшумность, высокая точность, небольшое биение, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкий ассортиментный выбор. Основной недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000.
Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 38406h:
- ширина (H) в 12 мм, мм колец (H) (малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, если они совпадают
- вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой установки
- dmin: диаметр внутренней обоймы - равен D вала
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - значим при подборе, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в узле
Части шарикоподшипника: сепаратор, внутреннее кольцо, шарик и наружная обойма. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, механически обработанным или штампованным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника.
Упорный подшипник 38406h
Размеры, допуски и прецизионность движения соответствует ДИН 620-3 и исо 104:1994 / DIN 711 (715). Стандарт включает в себя габариты двойных и одинарных упорных шарикоподшипников. Шарикоподшипник упорный 38406h это вариант шарикового подшипника, на которые есть регламент по стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.
Основные свойства
Подшипники шариковые 38406h имеют следующие свойства:
- возможность деятельности при первоначальном косом монтаже
- диапазон функциональных температур от минус 30 до плюс сто пятидесяти С
- прочность к усиленным и тяжеловесным нагрузкам
- компенсирование прижимающих усилий
Они могут эксплуатироваться в качестве поворотных опор. Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Подшипники 38406h результативны при использовании на небольших скоростях, к примеру в тихоходных шпинделях, домкратах, преобразователях движения и металлорежущих станках.
Конструкция и использование
Помимо подшипников упорных с плоскими плотными обечайками выпускаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, используемые в узлах в сочетании с доборными обечайками-подкладками. Механизм можно отнести к виду легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при надобности ставить отдельно. Конструкция подшипников шариковых 38406h состоит из колец, сепараторов и шаров.
Механизмы выпускаются в 2х типах: парные и одинарные. Абсолютно все исполнения готовы компенсировать усиленные осевые нагрузки. В числе двойных распространение получила серия 38000 - с тремя кольцами. Наиболее востребованные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр.
