Подшипник 38326h
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 38326h |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 225 |
| Ширина подшипника | 30 |
| Масса подшипника | 23,4 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 130 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 3,5 |
| Диаметр борта внутреннего кольца | 134 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 225 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 134 |
| Наружный диаметр подкладного кольца | 110 |
| Диаметр отверстия подкладного кольца | 224,5 |
| Диаметр отверстия тугого кольца двойного подшипника | 110 |
| Наружный диаметр тугого кольца двойного подшипника | 224,5 |
| Высота тугого кольца двойного подшипника | 30 |
| Номинальная толщина плоского дна наружного кольца | 130 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 880000 |
| Динамическая грузоподъемность | 360000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | двойные. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Ключевые параметры:
- установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, дабы удостовериться, что подшипник станет в корпус
- ширина обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, в случае, если они совпадают
- масса (m, kg): 1-го либо тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого узла
- dmin: диаметр малого кольца - должен быть равным наружному диаметру вала механизма
Изготовлением шариковых подшипников 38326h занимается большое число компаний: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Отличие от подшипников скольжения - перемещение круглых тел качения по беговым дорожкам колец
Вид подвижного тела шар. Самый распространенный тип. Один из самых распространенных видов подшипника. Шарикоподшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям наружных колец.
Материал стальных шариков: ШХ15 (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника может быть термически обработан до следующих величин прочности: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Композитные шары делают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).
Главные плюсы: резистанс качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, малое биение, способность выдерживать довольно большие линейные и радиальные скорости, широкий ассортиментный набор, высокая точность, малая шумность, широкая применяемость. Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Применение шарикоподшипников 38326h (лучше всего подходит для следующих случаев применения):
- небольшие диаметры валов
- технические изъяны в форме отклонения от оси вала
- немалая скорость вращения вала
- незначительные нагрузки
- радиальные напряжения
Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимерного материала, мехобработанным или вырубным. Шариковый подшипник 38326h состоит из шара, наружной обоймы, сепаратора, малой обоймы.
Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида-6. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода по НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).
Создаются по: ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78, ТУ 4618-82, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 37.006.107-80.
Упорный подшипник 38326h
Размеры, допуски и точность движения отвечает DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 / DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Техстандарт содержит характеристики двойных и одинарных шариковых подшипников. Подшипник шариковый упорный 38326h - разновидность шарикоподшипников, на которые есть техрегламент по ГОСТу 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.
Ключевые параметры
Подшипники шариковые упорные 38326h имеют следующие параметры:
- зона рабочих температур -35 до +150 С
- компенсация прижимающих усилий
- способность деятельности при изначальном косом монтаже
- прочность к напряженным и тяжеловесным нагрузкам
Они могут использоваться как поворотные стойки. Подшипники упорные должны минимально нагружаться в тангенциальном направлении. Подшипники 38326h действенны при использовании на маленьких скоростях вращения, скажем в тихоходных валах, подъемниках, редукторах и металлообрабатывающих станках.
Применение и устройство
Устройство шарикоподшипников 38326h состоит из колец, шариковых тел качения и сепараторов. Изделия относится к типу разъемных, что может дать возможность каждую часть шарикоподшипника при желании ставить отдельно. Помимо шарикоподшипников с тонкими плотными обечайками выпускаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, используемые в узлах в соединении с добавочными кольцами-прокладками.
Подшипники производятся в двух разновидностях: одинарные и двойственные. Абсолютно все исполнения способны компенсировать интенсивные осевые нагрузки. Весьма распространенные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр. Среди двойных распространение приобрела серия 38000 - с тремя кольцами.
