Подшипник 38232h
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 38232h |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 225 |
| Ширина подшипника | 20 |
| Масса подшипника | 12,1 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 90 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 2,5 |
| Диаметр борта внутреннего кольца | 163 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 225 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 163 |
| Наружный диаметр подкладного кольца | 140 |
| Диаметр отверстия подкладного кольца | 224,5 |
| Диаметр отверстия тугого кольца двойного подшипника | 140 |
| Наружный диаметр тугого кольца двойного подшипника | 224,5 |
| Высота тугого кольца двойного подшипника | 20 |
| Номинальная толщина плоского дна наружного кольца | 90 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 655000 |
| Динамическая грузоподъемность | 245000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | двойные. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Основной недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: малая шумность, большой ассортиментный выбор, повсеместная распространенность, скорость вращения, высокая прецезия, резистанс качению шаров слабо зависит от оборотов и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, малая вибрация.
Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор создают из ПА 6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).
Принцип действия: качение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец
Шариковый подшипник 38232h принадлежит к семейству подшипников качения. Один из самых востребованных типов подшипника. Форма тела качения сфера. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться смещению крутящего вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Отличие от роликового - перемещение шаров по беговым дорожкам внутренних колец. Наиболее применяемый вид.
Производятся по: ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.062.007-73 и ГОСТ 832-78.
В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, шарик, наружное кольцо и внутреннее кольцо. Сепаратор предназначается для разделения тел качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным или полимерным.
Производством шарикоподшипников 38232h занято немалое число предприятий: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2" и ОАО "Московский подшипник".
Композитные шарики изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шаров из металла: ШХ15; особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может иметь тепловую обработку до таких значений прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.
Применение шариковых подшипников 38232h (идеально подходит для следующих случаев применения):
- преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
- технологические или технические недочеты в виде несоосности вала
- высокая частота вращения вала
- малые диаметры валов
- маленькие рабочие нагрузки
Признаки:
- dmin: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру вала механизма
- монтажный диаметр (Dmax, 225 mm): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, чтобы увериться, что подшипник поместится в корпусе
- масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемой конструкции
- высота обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в одну, если они совпадают
Упорный подшипник 38232h
Шарикоподшипник упорный 38232h это подмножество шарикоподшипников качения, на которые действует ГОСТу 7872–89. Габариты, точность и припуски соответствует ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 Подшипники качения. / Дин 711. Подшипники качения. Техстандарт содержит габариты одинарных и двойных подшипников.
Главные характеристики
Подшипники шариковые 38232h имеют такие свойства:
- устойчивость к тяжелым и интенсивным нагрузкам
- возмещение прижимающих сил
- зона рабочих температур минус 30...плюс сто пятидесяти С
- возможность деятельности при изначальном перекосе
Изделия 38232h результативны при использовании на малых скоростях вращения, как например в редукторах, тихоходных валах, домкратах и металлообрабатывающих станках. Могут применяться как поворотные стойки. Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении.
Конструкция и применение
Кроме подшипников с тонкими плотными обечайками производятся элементы с самоустанавливающимися обечайками, используемые в механизмах в соединении с добавочными обечайками-прокладками. Строение шарикоподшипников 38232h складывается из сепараторов, шаров и колец. Продукт имеет отношение к разновидности легкоразъемных, что может дать возможность любую из двух частей шарикоподшипника при потребности устанавливать отдельно.
Продукты делаются в 2х видах: двойственные и одинарные. В числе двойных распространение получила серия 38000 - с тремя обоймами. Очень распространенные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. Все виды готовы усваивать усиленные продольные перегрузки.
