Подшипник 38220
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 38220 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 150 |
| Ширина подшипника | 15 |
| Масса подшипника | 4,29 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 67 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 2,0 |
| Диаметр борта внутреннего кольца | 100,2 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 150 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 100,2 |
| Наружный диаметр подкладного кольца | 85 |
| Диаметр отверстия подкладного кольца | 150 |
| Диаметр отверстия тугого кольца двойного подшипника | 85 |
| Наружный диаметр тугого кольца двойного подшипника | 150 |
| Высота тугого кольца двойного подшипника | 15 |
| Номинальная толщина плоского дна наружного кольца | 67 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 270000 |
| Динамическая грузоподъемность | 122000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | двойные. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Ключевые плюсы: высокая точность, тишина работы, богатый ассортиментный набор, повсеместная распространенность, способность поддерживать большие линейные скорости, незначительное биение, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров. Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Отличие от прочих типов подшипников - вращение шариков в желобах наружных и внутренних колец
Вид рабочего тела сфера. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом. Шариковые подшипники можно отнести к группе подшипников качения. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Отличие от роликового - вращение сферических тел в желобах наружных и внутренних колец. Пожалуй, самый используемый тип.
Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шариков из металла: ШХ-4; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC.
Главные характеристики:
- установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
- вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого агрегата
- ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято сливать в один параметр, так как совпадают
- dmin: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя
Область применения шариковых подшипников 38220 (идеально для следующих случаев применения):
- большая скорость вращения валов
- небольшие диаметры валов
- малые рабочие перегрузки
- эксплуатационные повреждения в форме отклонения от оси оси вращения
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, штампованным или мехобработанным. Части шарикового подшипника: внутреннее кольцо, сепаратор, шарик и внешнее кольцо.
Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, PEEK, текстолита.
Выпуском шариковых подшипников 38220 занимается большое число компаний: ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод".
Выпускаются по: ТУ 3900-А, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.170-90, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.058-78, ТУ 1002-90 или ЕТУ 500.
Упорный подшипник 38220
Ключевые характеристики
Подшипники шариковые упорные 38220 имеют такие свойства:
- устойчивость к усиленным и тяжелым нагрузкам
- возможность деятельности при изначальном косом монтаже
- компенсирование прижимных усилий
- зона функциональных температур от -35 до +150 С
Они могут употребляться как поворотные стойки. Шариковые подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Изделия 38220 эффективны при эксплуатации на небольших оборотах, например в домкратах, преобразователях движения, тихоходных шпинделях и металлорежущих станках.
Шарикоподшипник упорный 38220 - модификация шарикового подшипника качения, на которые действует стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Характеристики, точность и допуск соответствует DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 Подшипники качения. Габаритные размеры и общий вид в плане/ Дин 711 (715). Норматив включает в себя характеристики двойных и одинарных упорных шариковых подшипников.
Употребление и строение
Строение шарикоподшипников упорных 38220 состоит из шаров, колец и сепараторов. Изделия можно отнести к разновидности разъемных, что даёт возможность каждую часть шарикоподшипника при надобности устанавливать отдельно. Кроме подшипников с плоскими плотными обечайками выпускаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в сочетании с доборными кольцами-прокладками.
Продукты изготавливаются в 2-ух вариантах: одинарные и двойные. Абсолютно все виды способны воспринимать сильные продольные нагрузки. У двойных самое большое распространение получила серия 38000 - с 3-мя кольцами. Более распространенные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр.
