Продажа подшипников

Подшипник 38082Z

  • Подшипник 38082Z
  • Подшипник 38082Z
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 38082Z
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность двухрядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 40
    Наружный диаметр подшипника 52
    Ширина подшипника 10
    Масса подшипника 0,04
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 7800
    Динамическая грузоподъемность 7000
    Угол контакта 25
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шар подшипника может иметь термо обработку до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Материал металлических шаров: ШХ15; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Стальные шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014.

    Отличие от роликовых подшипников - вращение шариков в желобах колец

    Самый распространенный тип. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) по желобам внутренних и наружных колец. Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Вид тела качения шар.

    Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита.

    Производятся по: ГОСТ 520-2011, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ЕТУ 100, ИСО 8443-86, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), СТ СЭВ 6427-88).

    Ключевые признаки:

    • dmin равный 40 мм: диаметр малого кольца - равен диаметру шейки шпинделя механизма
    • вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - чаще применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
    • высота обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): часто объединяют в одну, в случае, если совпадают
    • наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - используется для подбора, затем чтобы убедиться, что подшипник станет в узел

    Область использования шарикоподшипников 38082Z (идеально для следующих случаев использования):

    • высокая частота вращения валов
    • технологические пороки в виде несоосности вала
    • небольшие рабочие перегрузки
    • перпендикулярные оси вращения напряжения
    • мелкие диаметры валов

    Выпуском шариковых подшипников 38082Z занимается большое число предприятий: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

    Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника включаются: шарик, сепаратор, наружное кольцо и малое кольцо.

    Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Ключевые плюсы: широкая применяемость, богатый выбор решений, тишина работы, скорость вращения, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, небольшое биение, очень высокая прецезия.