Подшипник 38042Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 38042Z |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 20 |
| Наружный диаметр подшипника | 32 |
| Ширина подшипника | 10 |
| Масса подшипника | 0,02 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 4850 |
| Динамическая грузоподъемность | 5800 |
| Угол контакта | 25 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Части шарикоподшипника: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и наружное кольцо. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, из полимера или штампованным.
Отличие от роликового - вращение круглых тел по желобам колец
Шариковые подшипники относят к семейству подшипников качения. Самый популярный тип. Шарикоподшипник может хорошо противостоять перемещению крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - вращение шариков в желобах колец. Вид рабочего тела сфера.
Главные плюсы: малая шумность, резистанс перемещению шаров не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, маленькое биение, широкая распространенность, высокая точность, большой ассортимент, способность поддерживать довольно большие линейные скорости. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.
Область использования шарикоподшипников 38042Z (оптимально подходит для следующих вариантов использования):
- маленькие воспринимаемые перегрузки
- перпендикулярные валу нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
- технологические недочеты в виде отклонения от оси вала
- высокая частота вращения шпинделя
Стальные шарики делаются по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ-4 по ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шары выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) имеет тепловую обработку до таких значений твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.
Главные признаки:
- ширина обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один, если совпадают
- вес ( кг): 1-ой штуки либо 1-й тысячи штук - преимущественно применяют приконструировании для подсчета массы проектируемой конструкции
- монтажный диаметр (Dmax, 32 мм): диаметр наружного кольца - используется при выборе, чтобы удостовериться, что подшипник поместится в узле
- dmin равный 20 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D вала
Изготовлением шариковых подшипников 38042Z занято очень большое количество компаний: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода согласно НД ИСО10111:2000. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6, текстолита.
Делаются по: ТУ 302, ТУ 37.006.011-72, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89, ТУ 3706-СК-74 и ТУ 37.006.088-78.