Подшипник 3687/1345
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 3687/1345 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 1345 |
| Наружный диаметр подшипника | 1625 |
| Ширина подшипника | 90 |
| Масса подшипника | 353 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 50,8 |
| Количество тел качения | 46 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 539 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
Отличие от роликовых подшипников - бег круглых тел качения по беговым дорожкам наружных колец
Форма тела качения шарик. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать смещению крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Отличие от прочих разновидностей подшипников - качение шаров по внутренним плоскостям колец. Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения. Наиболее популярный вариант.
Недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые плюсы: высокая прецизионность, малошумность, большой ассортиментный набор, повсеместная применяемость, способность выдерживать большие радиальные и линейные скорости, небольшое биение, противодействие катанию шаров никак не зависит от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см.
Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 3687/1345:
- ширина колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
- вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой машины
- dmin равный 1345 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма
Металлические шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-15СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик размером 50.8 мм чаще всего имеет термо обработку до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.
Производятся по: ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.170-90, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.058-78, ЕТУ 500, ТУ 37.006.154-89, ТУ 1002-90, ТУ 3900-А или ТУ 37.006.068-82.
Выпуском шариковых подшипников 3687/1345 занято большее число фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Механически обработанный сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода по НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, текстолита.
Применение шариковых подшипников 3687/1345 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):
- технологические повреждения в форме отклонения от оси шпинделя
- радиальные напряжения
- небольшие посадочные диаметры
- высокая частота вращения вала
- малые перегрузки
Шарикоподшипник 3687/1345 состоит из шара, внутренней обоймы, сепаратора, наружного кольца. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, штампованным или мехобработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника.
