Подшипник 3687/1112

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 37.006.082-77, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.115-89 или ТУ 37.006.111-92.

Принцип действия: перемещение круглых тел качения по беговым дорожкам наружных и внутренних колец

Вид рабочего тела шар. Самый используемый вид. Отличие от других видов подшипников - качение шариков в беговых дорожках колец. Один из самых распространенных видов подшипника. Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом.

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 3687/1112:

• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца - важен для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе
• dmin равный 1112 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру вала механизма
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают
• вес (kg): 1-го / тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого узла

Производством шариковых подшипников 3687/1112 занято большее количество организаций: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или Завод подшипников скольжения.

Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор создают из ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000.

Сепаратор предназначен для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. В состав шарикоподшипника входят: малое кольцо, шарик, сепаратор и внешняя обойма. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, вырубным или из полимерного материала.

Шар подшипника размером 30.162 мм может быть термически обработан до твердости порядка 65 единиц по HRC. Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шарики делают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Область применения шарикоподшипников 3687/1112 (идеально подходит для таких вариантов использования):

• малые эксплуатационные нагрузки
• радиальные нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• технические дефекты в виде несоосности вала
• немалая скорость вращения валов

Достоинства: маленькая вибрация, скорость вращения, широкая применяемость, высокая точность, сопротивление катанию шариков мало зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, широкий ассортиментный набор, малая шумность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Радиально-упорный подшипник 3687/1112

Подшипник шариковый радиально-упорный 3687/1112 - механизм для подвижных деталей изделий, противостоящий одновременному действию нагрузок, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Могут применяться в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Используются для габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в 2-ух различных направлениях. Изделия обеспечивают работоспособность жестких валов при высоких величинах аксиальных усилий.

Однорядный шариковый подшипник 3687/1112 демпфирует действие объемных напряжений одного направления. Подшипник монтируется парно с таким точно подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.

Монтаж оборудования потребует серьезного соблюдения соосности для избежания биения шаров о грань дорожек, что выражается через вибрацию и гул. Радиально-упорные шарикоподшипники 3687/1112 эффективно функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов.

Номинальный контактный угол абсолютно любого вида подшипников - 36 градусов. С ростом значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 3687/1112 усиливается аксиальная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует тоннажность. Его инженерная черта - сдвиг дорожек качения большого кольца калибром 1400 мм относительно внутреннего калибром 1112 мм в продольном направлении.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 3687/1112 производят:

• по стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• по стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• согласно ГОСТ 832-78