Подшипник 366412Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 366412Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 70 |
| Масса подшипника | 6,74 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме Х |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 26,988 |
| Количество тел качения | 22 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 80,8 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.087-89 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготовлением шарикоподшипников 366412Л занимается огромное количество фирм: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или Лукояновский ОАО "Подшипник".
Создаются по: ТУ 4089-82, ТУ 37.006.143-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 4477-Э-89, ТУ 3295-85, ТУ 37.551.00018-92 или ТУ 5295-86.
Первостепенные параметры:
- вес (кг): 1 единицы или тысячи - обычно применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемой
- установочный диаметр (Dmax, 150 мм): диаметр внешнего кольца
- высота колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): почти всегда сливают в один параметр, так как они совпадают
- внутренний диаметр(dmin) равный 60 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя
Достоинства: способность поддерживать значительные радиальные скорости, высокая прецизионность, малошумность, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, повсеместная применяемость, широкий ассортимент, малое биение. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров в желобах наружных и внутренних колец
Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Вид подвижного тела шарик. Пожалуй, самый используемый вариант. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Отличие от роликового - вращение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних колец.
Материал стальных шариков: ШХ15; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 26.988 мм чаще всего имеет тепловую обработку до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Металлические шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Применение шарикоподшипников 366412Л (идеально для таких случаев применения):
- малые посадочные диаметры
- технологические или технические повреждения в виде несоосности вала
- небольшие нагрузки
- радиальные напряжения
- большая скорость вращения вала
Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным. В состав шарикоподшипника включаются: внешнее кольцо, сепаратор, малое кольцо и шарик.
Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода(С) по НТД ЕН10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6, текстолита.
Радиально-упорный подшипник 366412Л
Конструктивные особенности
Сепараторы подшипников качения 366412Л производят из полиамида (PA). Иной раз используют латунь и сталь. Со стороны элементов качения имеется скат на одном кольце подшипника и расширенный упорный буртик с другой стороны.
Обозначенный угол контакта равен 12 градусов. Часть аксиальной нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник составляет примерно 70 % от неиспользованной радиальной. Уклон борта обоймы дает опцию помещать в радиально-упорном шарикоподшипнике 366412Л значительное число шаров и увеличить тоннажность.
Поворот пятнадцать град. дает опцию противостоять продольный нагрузке в интервале до семидесяти пяти процентов от неупотребленной лучевой. До 150% статической нагрузки берет на себя упорно-радиальный подшипник при угле двадцать шесть град..
Свойства конструкции дают возможность ощутимо увеличить частоту. Момент трения в промежутке канал-тело качения наименьший. Между трущихся элементов наличествует точечное пятно контакта.
С уменьшением градуса повышается допустимая частота и подыхает аксиальная грузонесущая способность. С увеличением угла контакта снижается значение частоты вращения и производится увеличение продольной грузоподъемности. Подшипники 366412Л воспринимают влияние больших постоянных и динамических напряжений. Способом перемены величины градуса контакта регулируют тоннажность и потенциальную частоту вращения.
Подшипник шариковый упорно-радиальный 366412Л могут использовать в различных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
Характерные черты монтажа
Напряжения рассредоточиваются равномерно. В доп. конструкциях нет надобности. Допускается их использование с раньше поставленным радиально-упорным изделием качения при условии соблюдения нужного внутреннего осевого зазора. Радиально-упорные подшипники поступают с изготовления сразу пригодными для установки.
Инерционные силы и трение провоцируют проскальзывание шариков по дорожкам. Для устойчивой работы необходима постоянная наименьшая нагрузка радиально-упорного шарикоподшипника. В ходе функционировании в обстоятельствах значительных скоростей исполнение такого условия очень важно. Повышенные шумы и пульсации в процессе работы свидетельствуют о несоблюдении соосности при сборе упорно-радиальных шарикоподшипников.
Сыскали применение подшипники в электродвигателях и металлообрабатывающих механизмах. Ставят упорно-радиальные шариковые подшипники 366412Л в различных механизмах.
Основные характеристики 366412Л
Есть несколько типов упорно-радиальных шарикоподшипников. На наши упорно-радиальные изделия качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и ГОСТ 831-75. Разновидности и габариты устанавливаются ТУ и ГОСТ.
В список важных характеристик входит ресурс и класс точности. Очень большую роль имеют посадки и предельная частота вращения. Основным параметром подшипников 366412Л является большая постоянная и динамическая нагрузка.
Большая часть изделий оборудовано мощными сепараторами с окошками. Шарикоподшипники 366412Л устойчивы при долгой эксплуатации в среде с повышенными рабочими температурами. Основные требования предъявляются к лубрикации. Несвоевременная замена смазки либо неправильные присадки снизят время функционирования сепаратора.

