Продажа подшипников

Подшипник 366310Е5

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 366310Е5
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 50
Наружный диаметр подшипника 110
Ширина подшипника 54
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции сдвоенные по схеме Х
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод ЕПК
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 366310Е5:

  • установочный диаметр (Dmax, 110 мм): диаметр внешней обоймы
  • dmin равный 50 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя
  • высота колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): нередко сливают в один параметр, так как они совпадают
  • масса (M, кг): одного или тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого узла

Создаются по: ТУ 4840-73, ТУ 3706-СК-74, ТУ 302, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.165-89 и ТУ 37.006.088-78.

Применение шариковых подшипников 366310Е5 (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

  • маленькие эксплуатационные нагрузки
  • большая скорость вращения
  • мелкие диаметры шеек валов
  • технические или технологические недостатки в виде отклонения от оси оси вращения
  • радиальные напряжения

Принцип действия: перемещение шариков в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Самый востребованный вид. Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках колец. Один из самых распространенных видов подшипника. Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Вид тела качения шар. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и практически никак в осевом.

Марка материала шаров из металла: ШХ-4; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости порядка 65 единиц по HRC. Композитные шары изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения подшипника. В состав шарикового подшипника входят: малое кольцо,, большая обойма, сепаратор и шарик.

Производством шарикоподшипников 366310Е5 занимается огромное число организаций: ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25", Ахунбабаевподшипник и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".

Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6.

Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Ключевые преимущества: незначительное биение, способность развивать значительные линейные скорости, очень высокая прецезия, широкая применяемость, малошумность, широкий ассортиментный выбор, резистанс качению тел качения мало зависит от оборотов и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров.

Радиально-упорный подшипник 366310Е5

Особенности монтажа

Напряжения распределяются равномерно. В добавочных конструкциях нет надобности. Шарикоподшипники выходят с изготовления сразу готовыми для установки. Разрешается их использование с раньше поставленным радиально-упорным подшипником качения при условии соблюдения нужного внутреннего осевого промежутка.

Инерционные силы и фрикции провоцируют проскальзывание шаров по дорожкам. Для нормальной работы важна перманентная незначительнейшая нагрузка подшипника. В ходе функционировании в условиях значительных скоростей выполнение этого условия особо важно. Вибрации и шумы при работе говорят о нарушении соосности в ходе монтажа шарикоподшипников.

Ставят упорно-радиальные шариковые подшипники 366310Е5 в разных механизмах. Сыскали применение упорно-радиальные шарикоподшипники в эл. двигателях и металлообрабатывающих агрегатах.

Основные характеристики 366310Е5

Есть несколько типов упорно-радиальных подшиников. Параметры и типы регламентируются ГОСТами. На отечественные радиально-упорные изделия распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт 831-75.

Ключевым значением шарикоподшипников 366310Е5 считается наибольшая динамическая и постоянная нагрузка. Немалую роль имеют посадки и предельная скорость вращения. В номенклатуру главных характеристик входит класс точности и моторесурс.

Подавляющее большинство упорно-радиальных шариковых подшипников снабжено мощными сепараторами с окнами. Подшипники 366310Е5 стабильны при продолжительной эксплуатации в среде с большими рабочими температурами. Особые требования предъявляются к смазывающим материалам. Безолаберная замена масел либо неправильные добавки уменьшат продолжительность эксплуатации сепаратора.

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников 366310Е5 делают из полиамида (PA). Иной раз применяют стальные сплавы и латунь. Со стороны шариков имеется расширенный упорный буртик и скос на одной из обойм подшипника с другой стороны.

Расчётный угловая точка контакта равен двенадцать градусов. Уклон края кольца дает опцию вмонтировать в радиально-упорном шарикоподшипнике 366310Е5 приличное число шариков и увеличить грузоподъемность. Часть продольной нагрузки на упорно-радиальный подшипник составляет приблизительно 70 % от нереализованной радиальной.

Градус контакта 15 град. дает возможность противостоять продольный нагрузке в интервале до 75% от неиспользованной радиальной. До 150% постоянной нагрузки воспринимает упорно-радиальный подшипник с углом двадцать шесть градусов.

Величина момента трения в зазоре дорожка качения-тело качения наименьший. Среди соприкасающихся элементов наличествует точечное пятно контакта. Свойства устройства позволяют сильно повысить скорость вращения.

Изделия 366310Е5 принимают влияние значительных динамических и статических напряжений. Методом изменения величины угла контакта регулируют грузонесущую способность и допустимую частоту вращения. С повышением градуса контакта снижается значение частоты вращения и происходит рост продольной грузонесущей способности. С понижением угла повышается разрешенная скорость и падает осевая грузоподъемность.

Подшипник качения шариковый радиально-упорный 366310Е5 эксплуатируют в разнообразных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.