Подшипник 36316К

Общая информация о шариковом подшипнике

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: малошумность, сопротивление перемещению шаров никак не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, повсеместная распространенность, богатый выбор решений, небольшое биение, высокая прецизионность.

Производством шариковых подшипников 36316К занимается большое количество компаний: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".

Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, из полимера или мехобработанным. Шарикоподшипник 36316К состоит из сепаратора, внешнего кольца, малого кольца, шара. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости подшипника.

Область применения шариковых подшипников 36316К (идеально для следующих случаев применения):

• высокая частота вращения
• мелкие посадочные диаметры
• малые воспринимаемые нагрузки
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• технологические недостатки в виде несоосности вала

Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона.

Основные признаки:

• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в один, в случае, если они совпадают
• вес (кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой
• dmin равный 80 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным наружному диаметру шейки шпинделя
• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы

Принцип действия: вращение шарообразных тел в желобах наружных колец

Пожалуй, самый популярный вариант. Шариковые подшипники относятся к разряду подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Вид рабочего тела сфера.

Делаются по: ТУ 37.006.061-73, ТУ 37.006.128-84, ТУ 4323-73, ТУ 4300-75, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84).

Керамические шары изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) термо упрочнен до прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Радиально-упорный подшипник 36316К

Подшипник шариковый радиально-упорный 36316К это узел для движущихся частей оборудования, который противостоит одновременному действию нагрузок, действующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

Установка подшипников требует строгого соблюдения соосности шпинделей во избежание соударения шаров о плоскость дорожек качения, что может вызвать вибрацию и гул. Радиально-упорные подшипники 36316К оптимально работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов.

Степень смещения дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность. Конструкторская черта - смещение дорожек качения наружного кольца калибром 170 мм относительно внутреннего диаметром 80 мм в продольном направлении.

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 36316К производят:

• cогласно стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75
• по стандарту 832-78
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные

Проектный контактный угол любого вида таких подшипников - тридцать пять градусов. С повышением значения угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 36316К растет аксиальная тоннажность, со снижением – радиальная.

Применяются для опор крупногабаритного оборудования. Они обеспечивают работу прочных шпинделей при больших значениях аксиальных усилий. Могут эксплуатироваться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники хорошо воспринимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2х противоположных по вектору приложения направлениях.

Подшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора. Однорядный подшипник 36316К воспринимает воздействие объемных напряжений одной направленности.