Подшипник 36309

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних и наружных колец

Вид подвижного тела сфера. Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом. Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения. Принцип действия: вращение круглых тел качения в беговых дорожках внутренних колец. Самый распространенный тип. Один из самых востребованных типов подшипника.

Параметры:

• наружный диаметр (Dmax, 100 мм): диаметр внешнего кольца
• высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, если совпадают
• вес (кг): одного либо одной тысячи штук - обычно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• посадочный диаметр(dmin) равный 45 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен равняться D шейки шпинделя

Изготовлением шарикоподшипников 36309 занято огромное число предприятий: Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Достоинства: способность выдерживать значительные линейные скорости, широкая распространенность, тишина работы, очень высокая точность, малое биение, противодействие качению шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой ассортиментный набор. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.

Область применения шариковых подшипников 36309 (оптимально для таких случаев использования):

• технологические недостатки в форме несоосности оси вращения
• большая скорость вращения вала
• перпендикулярные валу нагрузки
• маленькие посадочные диаметры
• незначительные рабочие перегрузки

Произведенный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА 6.

Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ-4 согласно ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) имеет термическую обработку до следующих величин прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.

Шарикоподшипник 36309 состоит из большого кольца, малого кольца, сепаратора, шарика. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или штампованным. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника.

Делаются по: ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75.

Радиально-упорный подшипник 36309

С повышением значения контактного угла радиально-упорного подшипника 36309 усиливается продольная грузоподъемность, со снижением – радиальная. Проектный угол контакта каждого вида таких подшипников - 36 градусов.

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 36309 производят:

• по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• по стандарту 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• по стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные

Его конструктивная черта - сдвиг беговых дорожек большого кольца диаметром 100 мм относительно внутреннего калибром 45 мм в продольном направлении. Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность.

Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях при температуре более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шариковые подшипники эффективно демпфируют продольные напряжения и радиальные нагрузки в 2х различных направлениях. Они обеспечивают работу прочных осей при больших значениях продольных усилий.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36309 это опорный узел для динамического изделий, который противостоит одновременному действию напряжений, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

Шарикоподшипник монтируется в паре с таким точно подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны. Однорядный шарикоподшипник 36309 демпфирует воздействие различных по направлению напряжений одной направленности.

Инсталляция подшипников потребует жесткого соблюдения соосности осей для избежания соударения тел качения о грань дорожек качения, что может вызвать гул и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 36309 хорошо функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов.