Подшипник 36228К6

Общая информация о шариковом подшипнике

Фотополимерный сепаратор выпускают из текстолита, PEEK, полиамида-6. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998.

Металлические шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шарики делают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик может быть термически обработан до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Выпуском шариковых подшипников 36228К6 занимается большое число организаций: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".

Главные характеристики:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - имеет значение при подборе, чтобы удостовериться, что подшипник разместится в узле
• ширина (H) равная 42 мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если совпадают
• вес (кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого изделия
• dmin равный 140 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шпинделя механизма

Применение шариковых подшипников 36228К6 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• высокая частота вращения
• небольшие перегрузки
• малые посадочные диаметры
• перпендикулярные валу нагрузки
• технологические недостатки в форме несоосности оси вращения

Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), из полимера или механически обработанным. Шариковый подшипник 36228К6 состоит из малого кольца, сепаратора, шара, внешней обоймы. Сепаратор предназначается для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Основные преимущества: широкий ассортиментный выбор, малая вибрация, малая шумность, повсеместная распространенность, способность выдерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, очень высокая прецизионность, противодействие перемещению шариков мало зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

Отличие от остальных разновидностей подшипников - перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец

Шарикоподшипник 36228К6 относят к семейству подшипников качения. Наиболее применяемый тип. Один из самых используемых вариантов подшипника. Принцип действия: вращение шаров в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник может хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в осевом. Вид рабочего тела сфера.

Делаются по: ТУ 4089-82, ТУ 37.551.00018-92, ГОСТ 21512-78, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.006.143-85, ТУ 3295-85 или ТУ 5295-86.

Радиально-упорный подшипник 36228К6

Подшипник шариковый радиально-упорный 36228К6 это узел для движущихся элементов изделий, противостоящий действию напряжений, действующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

Номинальный контактный угол любого типа радиально-упорных подшипников - 36 градусов и менее. При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 36228К6 растет аксиальная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.

Однорядный шарикоподшипник 36228К6 воспринимает действие объемных нагрузок одного направления. Подшипник монтируется парно с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 36228К6 производят:

• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• по стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75
• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий мощность. Конструкторская особенность - смещение дорожек качения внешней обоймы калибром 250 мм относительно малого калибром 140 мм в линейном направлении.

Радиально-упорные шарикоподшипники 36228К6 хорошо работают в тяжелых механизмах прокатных станов. Монтаж подшипников требует серьезного выдерживания соосности во избежание ударов тел качения о плоскость дорожек, что может вызвать вибрацию и шум.

Они гарантируют функционирование прочных осей при больших величинах осевых усилий. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники хорошо принимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях.