Подшипник 36226К

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, мехобработанным или полимерным. Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Шариковый подшипник 36226К состоит из малой обоймы, сепаратора, внешней обоймы, шарика.

Отличие от роликового - перемещение сферических тел в беговых дорожках колец

Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Форма тела качения сфера. Один из самых применяемых видов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Пожалуй, самый применяемый тип. Отличие от роликовых подшипников - качение шариков по беговым дорожкам колец.

Достоинства: скорость вращения, высокая прецезия, большой ассортиментный выбор, небольшое биение, тишина работы, повсеместная распространенность, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см. Недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Изготовлением шариковых подшипников 36226К занимается очень большое количество организаций: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Марка материала шаров из стали: ШХ-10 согласно ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Шар подшипника может быть термообработан до прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Изготавливаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Характеристики:

• вес (kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой установки
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
• высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): очень часто сливают в один, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 130 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен равняться наружному диаметру шпинделя механизма

Изготавливаются по: ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91, ТУ 37.006.042-81 или ГОСТ 8995-75.

Применение шариковых подшипников 36226К (оптимально для таких случаев использования):

• технические повреждения в форме отклонения от оси вала
• малые диаметры валов
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• незначительные эксплуатационные перегрузки
• немалая скорость вращения

Радиально-упорный подшипник 36226К

Инженерная черта - смещение беговых дорожек большого кольца калибром 230 мм относительно внутреннего размером 130 мм в линейном направлении. Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует мощность.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36226К - узел для подвижных компонентов оборудования, противостоящий действию нагрузок, воздействующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

Проектный угол контакта любого типа подшипников - 36 градусов и менее. С увеличением величины контактного угла радиально-упорного подшипника 36226К увеличивается продольная грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Шарикоподшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора. Однорядный шарикоподшипник 36226К демпфирует действие объемных напряжений одной направленности.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно стандарту 8995-75, стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)

Радиально-упорные подшипники 36226К оптимально работают в сложных условиях прокатных станов. Инсталляция оборудования потребует строгого выдерживания соосности валов для того, что бы избежать биения тел качения о плоскость дорожек, что может вызвать шум и вибрацию.

Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают радиальные усилия и продольные напряжения в 2х различных направлениях. Применяются для опор габаритного оборудования. Подшипники обеспечивают функционирование прочных осей при повышенных значениях аксиальных усилий. Выдерживают использование в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов.