Подшипник 36224К6

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарикоподшипник 36224К6 состоит из шарика, большого кольца, малой обоймы, сепаратора. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает рост рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, мехобработанным или из полимерного материала.

Отличие от роликового - перемещение шариков в желобах колец

Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения в желобах колец. Шарикоподшипник 36224К6 относится к разряду подшипников качения. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно противостоять смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Пожалуй, самый применяемый вид. Вид рабочего тела шарик.

Делаются по: ТУ 37.062.077-73, ТУ 3901-75, ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3739-77.

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 36224К6:

• dmin равный 120 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки шпинделя
• монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если совпадают
• вес (кг): 1 единицы либо тысячи - чаще используют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемой установки

Область применения шарикоподшипников 36224К6 (оптимально подходит для таких случаев использования):

• технические дефекты в форме отклонения от оси вала
• малые нагрузки
• высокая скорость вращения валов
• преимущественно радиальные нагрузки
• небольшие диаметры валов

Керамические шары делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик имеет термо обработку до следующих параметров твердости: от шестидесяти до 65 единиц по HRC.

Достоинства: бесшумность, повсеместная распространенность, сопротивление перемещению шаров совершенно не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, очень высокая прецизионность, скорость вращения, малое биение, широкий выбор исполнений. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Полученный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N по НД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида-6. Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД EN10111:2000.

Выпуском шариковых подшипников 36224К6 занимается немалое число фирм: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Радиально-упорный подшипник 36224К6

Изделия обеспечивают функционирование прочных осей при повышенных значениях продольных усилий. Используются для опор габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники хорошо демпфируют продольные напряжения и радиальные усилия в 2-ух различных направлениях. Могут эксплуатироваться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия.

Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность. Конструкторская черта - смещение беговых дорожек наружной обоймы калибром 215 мм относительно малого диаметром 120 мм в линейном направлении.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные
• cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)

Сборка оборудования потребует серьезного соблюдения соосности для избежания ударов тел качения о плоскость дорожек, что выражается через вибрацию и шум. Радиально-упорные шарикоподшипники 36224К6 успешно функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов.

Шарикоподшипник монтируется парно с таким точно подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Однорядный подшипник 36224К6 воспринимает действие объемных напряжений одной направленности.

Номинальный контактный угол любого вида радиально-упорных подшипников - 36 градусов. При росте контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 36224К6 растет осевая мощность, с уменьшением – радиальная.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36224К6 - опорный механизм для движущихся элементов изделий, который противостоит одновременному воздействию напряжений, воздействующих в продольном направлении и под прямым углом ему.