Подшипник 36222

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям наружных колец

Самый используемый вид. Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения. Один из самых используемых типов подшипника. Принцип действия: бег шарообразных тел качения в беговых дорожках колец. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Вид подвижного тела шарик.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода по НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор создают из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита.

Выпуском шариковых подшипников 36222 занято большое число фирм: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Шарик подшипника чаще всего имеет тепловую обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Композитные шарики делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Марка материала стальных шариков: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Стальные шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014.

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Главные преимущества: повсеместная распространенность, очень высокая точность, богатый ассортимент, малошумность, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, маленькая вибрация, скорость вращения.

Изготавливаются по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80.

Сепаратор предназначается для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Части шарикоподшипника: внутреннее кольцо, сепаратор,, большая обойма и шарик.

Признаки:

• масса (m, kg): 1-й единицы / одной тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой конструкции
• внутренний диаметр(d) равный 110 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шпинделя механизма
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - существенен при выборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в узле
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают

Применение шарикоподшипников 36222 (лучше всего для следующих случаев применения):

• высокая частота вращения валов
• малые нагрузки
• технологические или технические изъяны в виде отклонения от оси вала
• радиальные напряжения
• маленькие диаметры валов

Радиально-упорный подшипник 36222

Номинальный угол контакта любого типа таких подшипников - тридцать пять градусов. С ростом величины контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 36222 возрастает аксиальная грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий мощность. Его конструктивная особенность - сдвиг дорожек качения большой обоймы калибром 200 мм по отношению ко малому калибром 110 мм в продольном направлении.

Применяются для крупногабаритного оборудования. Могут эксплуатироваться в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2-ух различных направлениях. шарикоподшипники обеспечивают работоспособность хрупких осей при повышенных значениях продольных усилий.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36222 - узел для динамического изделий, который противостоит одновременному воздействию усилий, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 36222 изготавливают:

• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• по стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)

Радиально-упорные шариковые подшипники 36222 эффективно работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Сборка оборудования потребует строгого соблюдения соосности валов для избежания соударения шаров о поверхность дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию.

Шарикоподшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны. Однорядный шарикоподшипник 36222 демпфирует воздействие различных по плоскости приложения напряжений одного направления.