Подшипник 36218Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Марка материала шариков из металла: ШХ15; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик размером 22.225 мм может быть термически обработан до прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу.

Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из PEEK, ПА 6, текстолита.

Выпуском шариковых подшипников 36218Л занято большое число предприятий: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Создаются по: ГОСТ 28428-90, ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 831-75 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: способность развивать большие скорости, бесшумность, очень высокая прецезия, широкая применяемость, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой ассортиментный выбор, небольшая вибрация.

Сепаратор предназначается для разделения тел качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, вырубным или полимерным. Элементы шарикового подшипника: шарик, сепаратор,, большая обойма и малое кольцо.

Область использования шарикоподшипников 36218Л (оптимально для таких случаев применения):

• эксплуатационные недочеты в форме отклонения от оси
• преимущественно радиальные напряжения
• маленькие эксплуатационные нагрузки
• немалая частота вращения вала
• небольшие посадочные диаметры

Параметры:

• ширина (T) равная 30 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
• dmin равный 90 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки шпинделя механизма
• наружный диаметр (Dmax, 160 mm): диаметр наружного кольца
• масса (M, кг): одного или тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого устройства

Принцип действия: перемещение сферических тел качения в желобах колец

Один из самых применяемых вариантов подшипника. Вид тела качения сфера. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Шарикоподшипник 36218Л относится к разряду подшипников качения. Принцип действия: качение шаров по желобам колец. Самый востребованный тип.

Радиально-упорный подшипник 36218Л

С повышением значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 36218Л возрастает аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная. Проектный контактный угол каждого вида подшипников - тридцать пять градусов.

Радиально-упорные шарикоподшипники 36218Л эффективно работают в сложных механизмах прокатных станов. Инсталляция подшипников потребует жесткого выдерживания соосности осей для того, что бы избежать биения тел качения о грань дорожек, что может вызвать вибрацию и гул.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по стандарту 831-75, стандарту 8995-75
• по стандарту 4252-75

Его инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек большого кольца размером 160 мм по отношению ко внутреннему калибром 90 мм в продольном направлении. Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36218Л - узел для движущихся частей машин и механизмов, противостоящий воздействию напряжений, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

Однорядный подшипник 36218Л воспринимает действие объемных усилий одной направленности. Подшипник монтируется в паре с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.

Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники хорошо принимают радиальные нагрузки и осевые напряжения в 2-ух различных направлениях. Они обеспечивают работу хрупких шпинделей при больших величинах осевых усилий. Выдерживают применение в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов.