Подшипник 36216К6

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 36216К6 занято немалое число фирм: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник" и ОАО "ГПЗ-2".

Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик имеет тепловую обработку до таких значений прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Достоинства: противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, широкая применяемость, способность развивать довольно большие скорости, богатый ассортиментный набор, незначительная вибрация, высокая точность, малая шумность. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Производятся по: ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.068-82, ТУ 4479-85, ЕТУ 500, ТУ 1002-90 или ТУ 3900-А.

Характеристики:

• внутренний диаметр(d) равный 80 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру вала
• вес (кг): 1 единицы / тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой машины
• ширина (T) равная 26 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один, если они совпадают
• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - важен при подборе, затем чтобы убедиться, что подшипник поместится в узле

Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, из полимера или мехобработанным. Шарикоподшипник 36216К6 состоит из шара, внутреннего кольца, сепаратора, большого кольца.

Полимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с низким процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Область использования шариковых подшипников 36216К6 (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

• маленькие перегрузки
• немалая скорость вращения вала
• технические недостатки в виде отклонения от оси шпинделя
• радиальные напряжения
• небольшие диаметры валов

Принцип действия: вращение шарообразных тел в беговых дорожках наружных колец

Принцип действия: бег шариков в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Вид тела качения сфера. Самый популярный вариант. Шарикоподшипник 36216К6 можно отнести к группе подшипников качения. Один из самых востребованных вариантов подшипника.

Радиально-упорный подшипник 36216К6

Радиально-упорный подшипник 36216К6 демпфирует воздействие объемных усилий одной направленности. Шарикоподшипник устанавливается парно с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

По устройству, радиально-упорные подшипники 36216К6 изготавливают:

• согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные

Радиально-упорные подшипники 36216К6 оптимально работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Установка оборудования требует серьезного соблюдения соосности валов для избежания биения шаров о поверхность дорожек, что выражается через вибрацию и шум.

Величина смещения дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность. Его конструктивная черта - смещение беговых дорожек большого кольца калибром 140 мм по отношению ко малому диаметром 80 мм в продольном направлении.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36216К6 - механизм для подвижных частей оборудования, который противостоит воздействию усилий, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.

С ростом величины угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 36216К6 усиливается аксиальная тоннажность, со снижением – радиальная. Расчетный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - тридцать пять градусов.

Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Подшипники гарантируют работоспособность прочных шпинделей при повышенных значениях осевых напряжений. Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники отлично воспринимают осевые напряжения и радиальные нагрузки в 2-ух различных направлениях.