Подшипник 36213Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 36213Л занимается очень большое число компаний: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Характеристики:

• ширина (T) равная 23 мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, так как они совпадают
• масса (M, kg): 1-го или тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого узла
• dmin равный 65 мм: диаметр малой обоймы - равен диаметру шпинделя
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы

Шарикоподшипник 36213Л состоит из малой обоймы, сепаратора, шарика, внешнего кольца. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, из полимера или штампованным. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает повышение скорости вращения подшипника.

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных и внутренних колец

Пожалуй, самый применяемый вариант. Отличие от подшипников скольжения - бег шаров по внутренним поверхностям колец. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном. Форма подвижного тела шарик. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 36213Л относят к семейству подшипников качения.

Применение шарикоподшипников 36213Л (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• немалая частота вращения валов
• эксплуатационные недостатки в виде отклонения от оси вала
• небольшие посадочные диаметры
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• небольшие нагрузки

Полученный с помощью механической обработки сепаратор делают из углеродной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни CW612N согласно НТД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА-6. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000.

Производятся по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.

Основной недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: широкая применяемость, большой ассортиментный выбор, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, незначительное биение, скорость вращения, бесшумность, высокая прецезия.

Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Марка материала шаров из стали: ШХ-10 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника может быть термообработан до твердости от шестидесяти до 65 единиц по HRC.

Радиально-упорный подшипник 36213Л

Величина смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий тоннажность. Инженерная черта - сдвиг беговых дорожек большой обоймы диаметром 120 мм относительно внутреннего диаметром 65 мм в линейном направлении.

Шарикоподшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны. Радиально-упорный шарикоподшипник 36213Л воспринимает воздействие объемных нагрузок одной направленности.

Используются для опор габаритного оборудования. Выдерживают использование в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники эффективно принимают продольные напряжения и радиальные нагрузки в 2-ух различных направлениях. Изделия обеспечивают работоспособность жестких шпинделей при повышенных величинах осевых напряжений.

При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 36213Л увеличивается аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная. Проектный контактный угол каждого вида подшипников - тридцать шесть градусов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36213Л это механизм для движущихся частей изделий, противостоящий одновременному действию напряжений, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

Радиально-упорные шарикоподшипники 36213Л эффективно работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Сборка оборудования требует серьезного соблюдения соосности валов для того, что бы избежать соударения шариков о плоскость дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 4252-75
• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом) - однорядные разъемные и неразъемные