Подшипник 36213КУ

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков в беговых дорожках колец

Форма тела качения шарик. Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения. Один из самых востребованных видов подшипника. Пожалуй, самый используемый вид. Принцип действия: бег шариков в беговых дорожках внутренних колец. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.104-80, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.052-91, ТУ 4538-АВ, ТУ 3739-СК-75.

Область применения шариковых подшипников 36213КУ (оптимально для таких случаев применения):

• большая частота вращения
• преимущественно радиальные нагрузки
• маленькие диаметры валов
• малые рабочие нагрузки
• эксплуатационные пороки в виде несоосности

Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, ПА 6, PEEK.

Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 36213КУ:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - имеет значение для подбора, чтобы убедиться, что подшипник станет в корпус
• вес (кг): 1-й единицы или одной тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой установки
• посадочный диаметр(d) равный 65 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру вала
• ширина (T)в 23 мм, mm колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, в случае, если они совпадают

Тело качения (шарик) может быть термически обработан до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Стальные шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

Изготовлением шарикоподшипников 36213КУ занимается большее число фирм: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Основные достоинства: способность выдерживать значительные радиальные скорости, широкая применяемость, маленькое биение, высокая точность, большой выбор исполнений, малая шумность, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров. Недостаток - не очень большая устойчивость к нагрузкам.

Сепаратор служит для разделения тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимерного материала. Шарикоподшипник 36213КУ состоит из шара, сепаратора, малого кольца, внешнего кольца.

Радиально-упорный подшипник 36213КУ

Могут использоваться для габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники эффективно воспринимают продольные напряжения и радиальные нагрузки в 2х различных направлениях. шариковые подшипники обеспечивают функционирование жестких осей при повышенных значениях аксиальных напряжений. Могут эксплуатироваться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36213КУ - опорный механизм для движущихся деталей машин и механизмов, который противостоит одновременному действию усилий, действующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

Конструкторская черта - сдвиг дорожек качения внешней обоймы размером 120 мм относительно внутреннего размером 65 мм в продольном направлении. Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность.

Однорядный шарикоподшипник 36213КУ демпфирует действие различных по плоскости приложения усилий одной направленности. Шарикоподшипник инсталлируется в паре с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 36213КУ изготавливают:

• по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• по стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75
• cогласно стандарту 4252-75

Радиально-упорные шарикоподшипники 36213КУ эффективно функционируют в сложных механизмах прокатных станов. Инсталляция оборудования требует строгого выдерживания соосности во избежание ударов шариков о плоскость дорожек качения, что может вызвать вибрацию и гул.

С увеличением значения угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 36213КУ усиливается осевая мощность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол абсолютно любого типа радиально-упорных подшипников - 35 градусов и меньше.