Подшипник 36213К6

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шариковых подшипников 36213К6 (оптимально для таких вариантов использования):

• большая частота вращения валов
• радиальные напряжения
• мелкие посадочные диаметры
• технологические дефекты в виде отклонения от оси вала
• малые воспринимаемые перегрузки

Сепаратор подшипника может быть штампованным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Шариковый подшипник 36213К6 состоит из сепаратора, наружной обоймы, шарика, внутреннего кольца.

Ключевые преимущества: малошумность, скорость вращения, широкая распространенность, богатый ассортимент, очень высокая прецизионность, противодействие катанию шаров совершенно не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, малая вибрация. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

Выпускаются по: ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.105-80, ТУ 4096-80.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, текстолита, полиамида 6. Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НТД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода по НД EN10111:2000.

Композитные шарики выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) термически упрочнен до прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала стальных шаров: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014.

Выпуском шариковых подшипников 36213К6 занимается большое число компаний: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ОАО "Московский подшипник".

Отличие от роликовых подшипников - вращение шарообразных тел качения в желобах колец

Отличие от остальных разновидностей подшипников - качение круглых тел качения по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипник 36213К6 принадлежит к группе подшипников качения. Самый распространенный вариант. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Форма тела качения сфера. Шарикоподшипник может эффективно противостоять сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом.

Параметры:

• масса (M, кг): 1-го или одной тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой
• установочный диаметр (Dmax, 120 mm): диаметр внешнего кольца
• посадочный диаметр(dmin) равный 65 мм: диаметр малого кольца - должен равняться D шейки шпинделя
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): обычно объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают

Радиально-упорный подшипник 36213К6

Монтаж

Шарикоподшипники поступают с предприятия-изготовителя сразу готовыми к монтажу. Нагрузки распределяются равномерно. В добавочных устройствах нет надобности. Разрешается их употребление с раньше поставленным упорно-радиальным подшипником качения при условии выполнения нужного внутреннего продольного промежутка.

Для устойчивой работы важна перманентная наименьшая нагрузка радиально-упорного подшипника качения. В ходе эксплуатации в условиях значительных оборотов выполнение этого условия особо важно. Инерционные силы и трение провоцируют проскальзывание шариков по дорожке. Повышенные шумы и вибрационные воздействия во время работы свидетельствуют о несоблюдении соосности в ходе монтажа упорно-радиальных шариковых подшипников.

Устанавливают упорно-радиальные подшипники 36213К6 в различных узлах. Нашли применение изделия в металлообрабатывающих механизмах и эл. двигателях.

Подшипник шариковый упорно-радиальный 36213К6 эксплуатируют в разнообразных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Основные характеристики изделий 36213К6

Имеется несколько типов радиально-упорных шарикоподшипников. Виды и характеристики устанавливаются ТУ и ГОСТ. На наши изделия распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые.

В список главных характеристик входит долговечность и точность. Немалую роль играют посадки и максимальная скорость вращения. Важным параметром подшипников 36213К6 считается наибольшая динамическая и постоянная нагрузка.

Подшипники 36213К6 устойчивы при долговременной эксплуатации в среде с повышенными температурами. Большая часть упорно-радиальных шариковых подшипников оснащено мощными сепараторами с окошками. Особые требования предъявляют к смазывающим материалам. Несвоевременная замена масел либо неподходящие присадки уменьшают длительность функционирования сепаратора.

Конструктивные особенности

Рабочие сепараторы подшипников 36213К6 выпускают чаще всего из наполненного полиамида (PA). Иногда используют латунь и стальные сплавы. Со стороны шариков присутствует скос на одном кольце радиально-упорного шарикоподшипника и расширенный кагат для упора с другой стороны.

Номинальный угол контакта составляется 12 градусов. Определенная доля аксиальной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник составит приблизительно 70 % от неиспользованной радиальной. Наклон края кольца дает возможность устанавливать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 36213К6 значительное число тел качения и поднять грузоподъемность.

Наклон в пятнадцать град. позволяет противостоять аксиальный нагрузке в границах до 75% от неиспользованной возможной лучевой. До 150% постоянной нагрузки принимает упорно-радиальный подшипник с углом 26 градусов.

Свойства конструкции дают возможность серьёзно увеличить частоту вращения. Величина момента трения в промежутке дорожка-шар минимальный. Среди соприкасающихся элементов имеется точечный контакт.

С увеличением угла контакта снижается величина скорости и производится увеличение аксиальной грузонесущей способности. Со снижением градуса растет разрешенная скорость и понижается аксиальная грузоподъемность. Изделия 36213К6 принимают воздействия высоких статических и переменных напряжений. Посредством перемены величины градуса контакта регулируют тоннажность и максимальную скорость вращения.