Продажа подшипников

Подшипник 36212Е

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 36212Е
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 60
Наружный диаметр подшипника 110
Ширина подшипника 22
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Угол контакта 12
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 15,875
Количество тел качения 13
Масса тел качения (1000 шт) 16,4
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод ЕПК
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным). Шарикоподшипник 36212Е состоит из малого кольца, сепаратора, шарика, внешней обоймы.

Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: повсеместная применяемость, скорость вращения, малошумность, очень высокая прецезия, маленькая вибрация, сопротивление катанию шариков мало зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, широкий ассортиментный выбор.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода по НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

Область применения шарикоподшипников 36212Е (оптимально подходит для следующих вариантов использования):

  • большая скорость вращения шпинделя
  • небольшие диаметры шеек валов
  • технические повреждения в виде отклонения от оси
  • радиальные напряжения
  • незначительные воспринимаемые перегрузки

Изготовлением шариковых подшипников 36212Е занято большее количество компаний: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках колец

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах колец. Один из самых используемых типов подшипника. Вид подвижного тела шарик. Самый распространенный тип. Шариковый подшипник 36212Е относится к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать смещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом.

Производятся по: ГОСТ 831-75, ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 28428-90 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).

Ключевые характеристики:

  • ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): зачастую сливают в одну, в случае, если они совпадают
  • dmin равный 60 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру вала механизма
  • установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
  • масса (M, кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого устройства

Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик размером 15.875 мм термо упрочнен до твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал металлических шариков: ШХ-4; особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Радиально-упорный подшипник 36212Е

Конструктивные особенности

Со стороны тел качения имеется скос на одном из колец подшипника и увеличенный упорный буртик с другой стороны. Сепараторы подшипников качения 36212Е производят чаще всего из стеклонаполненного полиамида. Порою используют латунь и стальные сплавы.

Обозначенный угол контакта равняется двенадцать град.. Величина аксиальной нагрузки на радиально-упорный подшипник равняется около семьдесят процентов от неиспользованной радиальной. Уклон борта обоймы предоставляет опцию укладывать в радиально-упорном подшипнике 36212Е большое число шариков и повысить грузоподъемность.

До 150% статической нагрузки принимает радиально-упорный подшипник с углом 26 градусов. Наклон в пятнадцать градусов дает возможность противостоять осевой нагрузке в пределах до семидесяти пяти процентов от неутилизированной возможной радиальной.

Специфика конструкции дают возможность значительно увеличить скорость вращения. Среди соприкасающихся элементов есть точечный контакт. Величина момента трения в промежутке канал-шарик наименьший.

При увеличении градуса контакта снижается значение скорости и происходит повышение продольной грузонесущей способности. С понижением угла повышается разрешенная частота и подыхает осевая грузоподъемность. Путем изменения величины угла контакта воздействуют на грузоподъемность и потенциальную скорость вращения. Изделия 36212Е воспринимают воздействия высоких динамических и статических нагрузок.

Подшипник качения упорно-радиальный 36212Е могут использовать в разнообразных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Монтаж

Шариковые подшипники выходят с предприятия-изготовителя пригодными к монтажу. Допускается их употребление с раньше установленным радиально-упорным изделием качения при условии выполнения заданного внутреннего продольного зазора. Нагрузки распределяются пропорционально. В добавочных приспособлениях нет необходимости.

Инерционные силы и трение провоцируют пробуксовку тел качения по дорожкам. Вибрации и повышенные шумы в процессе работы говорят о несоблюдении соосности при установке шарикоподшипников. Для нормальной работы требуется постоянная минимальная нагрузка упорно-радиального шарикоподшипника. При эксплуатации в ситуациях значительных оборотов выполнение этого условия особо важно.

Сыскали практику употребления упорно-радиальные изделия в металлообрабатывающих станках и эл. двигателях. Монтируют упорно-радиальные шариковые подшипники 36212Е в разных узлах.

Основные параметры упорно-радиальных шарикоподшипников 36212Е

Имеется несколько типов упорно-радиальных шариковых подшипников. Характеристики и типы устанавливаются ТУ и ГОСТ. На российские упорно-радиальные изделия распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и роликовые и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные.

Очень большую роль имеют посадки и максимальная частота вращения. В перечень важных параметров входит класс точности и долговечность. Важным значением подшипников 36212Е является наибольшая динамическая и статическая нагрузка.

Подшипники 36212Е стабильны при долгой работе в среде с высокими температурами работы. Основные требования предъявляются к лубрикации. Несвоевременная замена масла или неправильные добавки уменьшат время эксплуатации сепаратора. Большая часть изделий оборудовано мощными сепараторами с окошками.