Продажа подшипников

Подшипник 36208Е5

Внимание покупателей подшипников
Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74951486333 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 36208Е5
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 40
Наружный диаметр подшипника 80
Ширина подшипника 18
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Угол контакта 12
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 12,7
Количество тел качения 12
Масса тел качения (1000 шт) 8,42
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод ЕПК
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 36208Е5 занимается большее количество организаций: Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор производят из PEEK, текстолита, полиамида-6. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни CW612N согласно НТД EN1652:1998.

Применение шариковых подшипников 36208Е5 (лучше всего подходит для таких случаев использования):

  • мелкие диаметры валов
  • высокая частота вращения шпинделя
  • перпендикулярные валу нагрузки
  • технологические или технические повреждения в виде несоосности вала
  • малые нагрузки

Материал металлических шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника размером 12.7 мм имеет термо обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Стальные шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из Si3N4 по ISO 26602:2017.

Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Один из самых распространенных вариантов подшипника. Наиболее востребованный вариант. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах колец. Форма подвижного тела шар. Шариковые подшипники относят к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом.

Основные характеристики:

  • dmin равный 40 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя
  • масса (M, кг): одного / тысячи штук - обычно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемой конструкции
  • ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если они совпадают
  • установочный диаметр (Dmax, 80 mm): диаметр внешней обоймы

Делаются по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 4096-80.

Ключевые плюсы: резистанс качению шариков совершенно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, широкая распространенность, тишина работы, малое биение, очень высокая прецезия, богатый ассортиментный набор, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости. Основной недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

Элементы шарикового подшипника: шарик, сепаратор, наружная обойма и малое кольцо. Сепаратор служит для направления тела качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или полимерным.

Радиально-упорный подшипник 36208Е5

Подшипник качения упорно-радиальный 36208Е5 применяют в разных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Монтаж

Разрешается их использование с ранее установленным радиально-упорным шариковым подшипником качения при условии выполнения определенного внутреннего аксиального зазора. Нагрузки рассредоточиваются равномерно. В добавочных устройствах нет необходимости. Радиально-упорные подшипники выходят с предприятия-изготовителя сразу пригодными для сборки.

Шумы и вибрационные воздействия при работе говорят о несоблюдении соосности при сборе упорно-радиальных подшипников. Силы инерции и фрикции вызывают пробуксовку шариков по дорожкам. Для нормальной работы требуется постоянная минимальная нагрузка упорно-радиального шарикового подшипника качения. При работы в режимах больших скоростей выполнение этого условия очень важно.

Ставят радиально-упорные подшипники 36208Е5 в разных механизмах. Сыскали применение упорно-радиальные шарикоподшипники в металлообрабатывающих механизмах и электродвигателях.

Конструктивные особенности

Со стороны тел качения имеется уклон на одной из обойм подшипника и увеличенный упорный бурт с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников качения 36208Е5 производят чаще всего из стеклонаполненного полиамида. Порой употребляют латунь и стальные сплавы.

Номинальный градус контакта составляется двенадцать градусов. Фаска края кольца дает опцию размещать в радиально-упорном шарикоподшипнике 36208Е5 приличное число шаров и увеличить грузоподъемность. Процент осевой нагрузки на упорно-радиальный подшипник составляет приблизительно 70 % от неиспользованной радиальной.

До 150% постоянной нагрузки воспринимает упорно-радиальный шарикоподшипник при угле 26 градусов. Угол контакта 15 градусов позволяет воспринимать аксиальную нагрузку в интервале до 75% от неутилизированной возможной лучевой.

Между соприкасающихся элементов присутствует точечный контакт. Свойства устройства дают возможность серьёзно повысить скорость. Значение трения в паре дорожка-тело качения минимальный.

Способом изменения значения градуса контакта регулируют грузоподъемность и потенциальную частоту вращения. Шариковые подшипники 36208Е5 воспринимают воздействия больших постоянных и переменных нагрузок. Со снижением угла увеличивается рабочая скорость и падает аксиальная грузоподъемность. При увеличении градуса контакта снижается значение скорости и происходит увеличение осевой грузонесущей способности.

Основные параметры 36208Е5

Типы и размеры устанавливаются ГОСТами. Существует несколько типов изделий. На наши изделия распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и ГОСТ 831-75.

В список ключевых характеристик входит точность и моторесурс. Главнейшим параметром шариковых подшипников 36208Е5 является наибольшая переменная и постоянная нагрузка. Очень большую роль имеют посадки и максимальная скорость вращения.

Подавляющее большинство радиально-упорных шарикоподшипников оборудовано мощными сепараторами с окошками. Основные требования предъявляют к лубрикации. Несвоевременная замена смазки или не те добавки уменьшат продолжительность работы сепаратора. Подшипники 36208Е5 надежны при длительной работе в среде с повышенными температурами.