Подшипник 36207К6
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 36207К6 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 35 |
| Наружный диаметр подшипника | 72 |
| Ширина подшипника | 17 |
| Масса подшипника | 0,290 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 2,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 15 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | неразъемные со скосом на наружном кольце |
Общая информация о шариковом подшипнике
Применение шарикоподшипников 36207К6 (идеально для следующих случаев использования):
- незначительные рабочие нагрузки
- технические или технологические дефекты в виде отклонения от оси вала
- преимущественно перпендикулярные валу напряжения
- большая скорость вращения
- мелкие посадочные диаметры
Фотополимерный сепаратор производят из ПА-6, PEEK, стеклотекстолита. Полученный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода по НТД ЕН10111:2000.
Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 36207К6:
- высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): чаще всего объединяют в один, если совпадают
- вес (кг): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют при проектировании для подсчета массы проектируемого изделия
- посадочный диаметр(dmin) равный 35 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
- наружный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - существенен при подборе, чтобы увериться, что подшипник поместится в узле
Производятся по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.006.049-79 и ТУ 37.062.007-73.
Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: очень высокая прецизионность, способность развивать большие скорости, широкая распространенность, широкий выбор исполнений, противодействие катанию шариков слабо зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, незначительное биение, бесшумность.
Композитные шары изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шарик термически упрочнен до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шариков: ШХ15-Ш; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Производством шарикоподшипников 36207К6 занимается большее количество компаний: ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или ОАО "Казанский подшипниковый завод".
Принцип действия: бег шариков по беговым дорожкам внутренних колец
Один из самых востребованных типов подшипника. Вид подвижного тела шар. Пожалуй, самый применяемый вид. Шарикоподшипник 36207К6 относят к группе подшипников качения. Принцип действия: качение шарообразных тел по беговым дорожкам внутренних колец. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в аксиальном.
Части шарикоподшипника: внутреннее кольцо, наружное кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, мехобработанным или полимерным. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения скорости вращения подшипника.
Радиально-упорный подшипник 36207К6
Монтаж
Напряжения распределяются однородно. В добавочных приспособлениях нет необходимости. Подшипники выходят с выпуска готовыми для установки. Разрешается их употребление с раньше установленным радиально-упорным изделием при условии выполнения определенного внутреннего аксиального промежутка.
Для нормальной работы необходима перманентная незначительнейшая нагрузка подшипника. При эксплуатации в ситуациях больших оборотов исполнение этого условия особо важно. Повышенные шумы и пульсации при работе свидетельствуют о нарушении соосности в процессе установки подшипников. Инерционные силы и фрикции вызывают пробуксовку тел качения по дорожкам.
Ставят упорно-радиальные шариковые подшипники 36207К6 в различных механизмах. Нашли применение изделия в металлообрабатывающих агрегатах и эл. двигателях.
Подшипник шариковый радиально-упорный 36207К6 эксплуатируют в разнообразных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
Конструктивные особенности
Сепараторы подшипников 36207К6 изготовляют из стеклонаполненного полиамида (PA). Порою употребляют латунь и стальные сплавы. Со стороны элементов качения присутствует фаска на одном кольце упорно-радиального шарикового подшипника и увеличенный упорный бурт с другой стороны.
Уклон борта обоймы предоставляет возможность размещать в радиально-упорном шарикоподшипнике 36207К6 значительное число шариков и увеличить грузоподъемность. Величина продольной нагрузки на упорно-радиальный шариковый подшипник составит примерно семьдесят процентов от неутилизированной радиальной. Номинальный градус контакта составляется 12 градусов.
До 150% постоянной нагрузки воспринимает радиально-упорный шарикоподшипник с углом наклона 26 градусов. Наклон в пятнадцать градусов дает опцию воспринять осевую нагрузку в границах до 75% от неупотребленной лучевой.
Значение трения в зазоре дорожка-шар самый маленький. Особенности устройства могут сильно повысить скорость. Среди трущихся элементов есть точечный контакт.
При увеличении угла контакта снижается величина частоты вращения и происходит рост продольной грузонесущей способности. Шарикоподшипники 36207К6 воспринимают воздействия высоких динамических и статических напряжений. Методом изменения величины угла контакта воздействуют на грузоподъемность и потенциальную частоту вращения. Со снижением угла повышается разрешенная скорость и понижается продольная тоннажность.
Основные характеристики 36207К6
Есть несколько типов радиально-упорных шарикоподшипников. Виды и характеристики оговариваются ГОСТ и ТУ. На наши изделия качения распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые.
Большую роль имеют посадки и предельная частота вращения. К главным свойствам относятся класс точности и долговечность. Главным значением шарикоподшипников 36207К6 является большая статическая и переменная нагрузка.
Львиная доля изделий снабжено массивными сепараторами с окошками. Основные требования предъявляют к лубрикации. Несвоевременная смена масла или не те присадки снизят время функционирования сепаратора. Шарикоподшипники 36207К6 стабильны при долгой эксплуатации в среде с повышенными рабочими температурами.
