Подшипник 36206Е5

Общая информация о шариковом подшипнике

Создаются по: ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.048-79.

Полимерный сепаратор создают из PEEK, стеклотекстолита, полиамида 6. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

Применение шарикоподшипников 36206Е5 (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• эксплуатационные недостатки в форме несоосности
• небольшие диаметры валов
• не очень большие рабочие перегрузки
• главным образом перпендикулярные валу нагрузки
• большая частота вращения вала

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков в желобах колец

Пожалуй, наиболее распространенный тип. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Вид подвижного тела шарик. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Отличие от роликового - бег круглых тел по внутренним поверхностям колец.

Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 36206Е5:

• внутренний диаметр(dmin) равный 30 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным диаметру шпинделя
• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• ширина (T) равная 16 мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): зачастую сливают в одну характеристику, так как они совпадают
• вес (кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемой машины

Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 9.525 мм имеет термо обработку до таких значений прочности: от 60 до 65 единиц по HRC. Материал шаров из металла: ШХ15-В (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: повсеместная применяемость, резистанс перемещению шаров совершенно не зависит от оборотов вала и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, широкий ассортиментный выбор, высокая точность, бесшумность, скорость вращения, незначительная вибрация.

Шарикоподшипник 36206Е5 состоит из малого кольца, шара, сепаратора, большой обоймы. Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным).

Выпуском шарикоподшипников 36206Е5 занимается немалое количество компаний: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2" и ОАО "Ролтом".

Радиально-упорный подшипник 36206Е5

Шарикоподшипник инсталлируется в паре с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора. Радиально-упорный шарикоподшипник 36206Е5 демпфирует действие объемных напряжений одного направления.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36206Е5 это механизм для динамического машин и механизмов, противостоящий одновременному действию усилий, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 36206Е5 производят:

• согласно стандарту 832-78
• cогласно стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные
• cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные

При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 36206Е5 возрастает продольная тоннажность, со снижением – радиальная. Номинальный контактный угол любого вида радиально-упорных подшипников - 36 градусов.

Могут эксплуатироваться в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают радиальные усилия и аксиальные напряжения в двух различных направлениях. Применяются для габаритного оборудования. Изделия обеспечивают функционирование хрупких осей при повышенных значениях осевых напряжений.

Радиально-упорные шариковые подшипники 36206Е5 оптимально работают в тяжелых механизмах прокатных станов. Монтаж подшипников требует серьезного соблюдения соосности осей для избежания биения шаров о поверхность дорожек, что выражается через гул и вибрацию.

Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Инженерная черта - смещение дорожек качения наружного кольца калибром 62 мм относительно малого размером 30 мм в продольном направлении.