Подшипник 36200К6

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 36200К6 занимается большое количество компаний: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Изготавливаются по: ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 28428-90, ГОСТ 831-75, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88) и ТУ 37.006.086-78.

Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным или полимерным. Шарикоподшипник 36200К6 состоит из сепаратора, шара, малой обоймы, внешнего кольца. Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Фотополимерный сепаратор создают из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Полученный при помощи мех обработки сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода по НТД ЕН10111:2000.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: незначительная вибрация, малошумность, повсеместная распространенность, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность поддерживать довольно большие линейные скорости, очень высокая прецизионность, большой ассортиментный набор.

Признаки:

• масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой конструкции
• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один, так как они совпадают
• установочный диаметр (Dmax, 30 мм): диаметр наружного кольца - существенен для подбора, дабы увериться, что подшипник разместится в корзинке
• внутренний диаметр(d) равный 10 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D вала

Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шарик может быть термообработан до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC. Стальные шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ15 по ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Область использования шариковых подшипников 36200К6 (оптимально для следующих случаев использования):

• мелкие посадочные диаметры
• технологические или технические повреждения в форме несоосности шпинделя
• не очень большие эксплуатационные нагрузки
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• немалая скорость вращения

Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) в желобах колец

Шарикоподшипник 36200К6 принадлежит к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в продольном. Пожалуй, наиболее используемый тип. Отличие от роликового - бег шаров в беговых дорожках колец. Вид рабочего тела шар. Один из самых используемых разновидностей подшипника.

Радиально-упорный подшипник 36200К6

Радиально-упорные шариковые подшипники 36200К6 успешно функционируют в тяжелых условиях прокатных станов. Сборка оборудования потребует серьезного выдерживания соосности во избежание биения шариков о плоскость дорожек, что выражается через вибрацию и шум.

Радиально-упорный шариковый подшипник 36200К6 воспринимает действие объемных усилий одной направленности. Подшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36200К6 - узел для динамического изделий, противостоящий воздействию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

Расчетный угол контакта абсолютно любого типа таких подшипников - тридцать шесть градусов. С увеличением величины контактного угла радиально-упорного подшипника 36200К6 растет аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные
• по ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)

Его конструктивная особенность - смещение дорожек качения наружной обоймы диаметром 30 мм относительно малого размером 10 мм в продольном направлении. Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность.

Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях при температуре более 100 градусов. Могут использоваться для габаритного оборудования. Изделия обеспечивают функционирование жестких осей при высоких значениях аксиальных усилий. Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в 2х различных направлениях.