Подшипник 36200К

Общая информация о шариковом подшипнике

Марка материала шаров из металла: ШХ15 (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шар подшипника термо усилен до твердости: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Стальные шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Ключевые характеристики:

• установочный диаметр (Dmax, 30 mm): диаметр внешнего кольца - существенен при выборе, затем чтобы увериться, что подшипник разместится в корпусе
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): часто объединяют в одну, если совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 10 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шпинделя механизма
• вес (кг): 1-го или тысячи штук - обычно применяют приконструировании для подсчета массы проектируемого устройства

Создаются по: ТУ 3900-А, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.170-90, ЕТУ 500, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.154-89, ТУ 4479-85 или ТУ 37.006.068-82.

Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям наружных колец

Самый применяемый тип. Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Один из самых востребованных типов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Принцип действия: перемещение шарообразных тел по внутренним плоскостям колец. Форма тела качения шар.

Элементы шарикового подшипника: сепаратор, шарик, малое кольцо и наружное кольцо. Сепаратор подшипника бывает вырубным, из полимера или мехобработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает рост рабочей скорости подшипника.

Применение шариковых подшипников 36200К (идеально подходит для следующих случаев применения):

• радиальные нагрузки
• маленькие посадочные диаметры
• не очень большие эксплуатационные перегрузки
• высокая скорость вращения вала
• эксплуатационные пороки в виде несоосности шпинделя

Ключевые преимущества: повсеместная распространенность, маленькое биение, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, очень высокая точность, скорость вращения, малая шумность, большой ассортиментный выбор. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Штампованный сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода согласно НТД EN10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 либо латуни CW612N по НД ИСО1652:1998. Полимерный сепаратор создают из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Производством шарикоподшипников 36200К занимается очень большое число предприятий: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Радиально-упорный подшипник 36200К

Конструктивные особенности

Со стороны элементов качения присутствует фаска на одной из обойм радиально-упорного шарикоподшипника и расширенный упорный буртик с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников 36200К делают из наполненного полиамида (PA). Иногда используют латунь и стальные сплавы.

Обозначенный угол контакта составляется 12 град.. Наклон борта кольца предоставляет опцию устанавливать в радиально-упорном подшипнике 36200К значительное число тел качения и увеличить тоннажность. Процент аксиальной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник равняется приблизительно семьдесят процентов от нереализованной радиальной.

Градус контакта 15 град. позволяет противостоять аксиальный нагрузке в пределах до 75% от неутилизированной возможной лучевой. До 150% статической нагрузки принимает упорно-радиальный подшипник при угле двадцать шесть град..

Специфика конструкции позволяют сильно увеличить скорость. Значение трения в зазоре канал-тело качения минимальный. Среди соприкасающихся элементов присутствует точечное пятно контакта.

Со снижением угла повышается рабочая скорость и падает аксиальная грузонесущая способность. Методом изменения величины градуса контакта регулируют грузонесущую способность и потенциальную скорость вращения. Подшипники 36200К воспринимают влияние больших переменных и постоянных нагрузок. При повышении градуса контакта снижается значение частоты вращения и происходит повышение продольной грузоподъемности.

Основные параметры 36200К

Существует несколько типов упорно-радиальных подшиников. На наши радиально-упорные подшипники качения распространяется стандарт 3189-89 и ГОСТ 831-75. Разновидности и характеристики оговариваются ТУ и ГОСТ.

Первостепенным значением шарикоподшипников 36200К считается наибольшая динамическая и статическая нагрузка. Большую роль играют посадки и предельная скорость вращения. В номенклатуру важных параметров входит класс точности и ресурс.

Особые требования предъявляются к смазке. Несвоевременная смена масла или неподходящие добавки понижают продолжительность эксплуатации сепаратора. Шариковые подшипники 36200К устойчивы при долгой эксплуатации в среде с повышенными температурами. Подавляющее большинство упорно-радиальных шарикоподшипников оснащено массивными сепараторами с окошками.

Особенности монтажа

Радиально-упорные подшипники выходят с выпуска готовыми к установке. Нагрузки распределяются пропорционально. В добавочных приспособлениях нет надобности. Разрешается их употребление с раньше установленным упорно-радиальным шариковым подшипником при условии выполнения нужного внутреннего аксиального промежутка.

Для бесперебойной работы необходима постоянная минимальная нагрузка радиально-упорного подшипника. В ходе функционировании в режимах значительных скоростей исполнение этого условия особо важно. Силы инерции и трение вызывают пробуксовывание шариков по дорожке. Шумы и пульсации в процессе работы свидетельствуют о несоблюдении соосности в ходе установки подшипников.

Нашли практику использования шарикоподшипники в эл. двигателях и металлообрабатывающих механизмах. Монтируют шариковые подшипники 36200К в разных механизмах.

Подшипник качения упорно-радиальный 36200К могут использовать в разнообразных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.