Подшипник 36118К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 36118К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 90 |
| Наружный диаметр подшипника | 140 |
| Ширина подшипника | 24 |
| Масса подшипника | 1,190 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 2,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 15 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | неразъемные со скосом на внутреннем кольце |
Общая информация о шариковом подшипнике
Область использования шарикоподшипников 36118К (лучше всего подходит для таких вариантов применения):
- высокая частота вращения вала
- маленькие посадочные диаметры
- не очень большие эксплуатационные нагрузки
- эксплуатационные изъяны в виде отклонения от оси шпинделя
- радиальные напряжения
Принцип действия: перемещение шариков в желобах внутренних колец
Форма тела качения шарик. Шариковый подшипник 36118К относят к подклассу подшипников качения. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Пожалуй, наиболее распространенный тип. Принцип действия: бег шарообразных тел по желобам наружных колец.
Металлические шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ15-В; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника термически усилен до следующих значений твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.
Первостепенные признаки:
- установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в корпусе
- внутренний диаметр(d) равный 90 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру вала
- вес (kg): 1 единицы либо тысячи штук - обычно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого изделия
- высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): почти всегда сливают в одну, в случае, если они совпадают
Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида-6.
Делаются по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.554.001-79, ТУ 4096-80, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80.
Производством шарикоподшипников 36118К занято очень большое количество компаний: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".
Элементы шарикового подшипника: наружное кольцо, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор служит для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимера.
Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые достоинства: способность выдерживать большие скорости, широкая распространенность, бесшумность, резистанс перемещению тел качения совершенно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, большой выбор решений, очень высокая прецезия, небольшая вибрация.
Радиально-упорный подшипник 36118К
Его инженерная черта - сдвиг дорожек качения большой обоймы размером 140 мм по отношению ко внутреннему размером 90 мм в продольном направлении. Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует тоннажность.
Радиально-упорный подшипник 36118К воспринимает воздействие объемных напряжений одного направления. Подшипник инсталлируется в паре с таким же подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора.
При росте контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 36118К увеличивается осевая тоннажность, со снижением – радиальная. Проектный контактный угол любого вида таких подшипников - тридцать пять градусов.
Используются для опор габаритного оборудования. Изделия гарантируют функционирование прочных шпинделей при повышенных величинах продольных напряжений. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2 различных направлениях.
Монтаж подшипников потребует жесткого соблюдения соосности для избежания соударения тел качения о грань дорожек, что выражается через шум и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 36118К оптимально функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов.
По конструкции, радиально-упорные подшипники 36118К производят:
- по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
- cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные
- по стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
Подшипник шариковый радиально-упорный 36118К - механизм для движущихся частей оборудования, противостоящий действию напряжений, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.
