Продажа подшипников

Подшипник 36118К

  • Подшипник 36118К
  • Подшипник 36118К
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 36118К
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 90
    Наружный диаметр подшипника 140
    Ширина подшипника 24
    Масса подшипника 1,190
    Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 2,5
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Плотность стали подшипника 7,85
    Угол контакта 15
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции неразъемные со скосом на внутреннем кольце
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Область использования шарикоподшипников 36118К (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

    • высокая частота вращения вала
    • маленькие посадочные диаметры
    • не очень большие эксплуатационные нагрузки
    • эксплуатационные изъяны в виде отклонения от оси шпинделя
    • радиальные напряжения

    Принцип действия: перемещение шариков в желобах внутренних колец

    Форма тела качения шарик. Шариковый подшипник 36118К относят к подклассу подшипников качения. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Пожалуй, наиболее распространенный тип. Принцип действия: бег шарообразных тел по желобам наружных колец.

    Металлические шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ15-В; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника термически усилен до следующих значений твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.

    Первостепенные признаки:

    • установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в корпусе
    • внутренний диаметр(d) равный 90 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру вала
    • вес (kg): 1 единицы либо тысячи штук - обычно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого изделия
    • высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): почти всегда сливают в одну, в случае, если они совпадают

    Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида-6.

    Делаются по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.554.001-79, ТУ 4096-80, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80.

    Производством шарикоподшипников 36118К занято очень большое количество компаний: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

    Элементы шарикового подшипника: наружное кольцо, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор служит для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимера.

    Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые достоинства: способность выдерживать большие скорости, широкая распространенность, бесшумность, резистанс перемещению тел качения совершенно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, большой выбор решений, очень высокая прецезия, небольшая вибрация.

    Радиально-упорный подшипник 36118К

    Его инженерная черта - сдвиг дорожек качения большой обоймы размером 140 мм по отношению ко внутреннему размером 90 мм в продольном направлении. Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует тоннажность.

    Радиально-упорный подшипник 36118К воспринимает воздействие объемных напряжений одного направления. Подшипник инсталлируется в паре с таким же подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора.

    При росте контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 36118К увеличивается осевая тоннажность, со снижением – радиальная. Проектный контактный угол любого вида таких подшипников - тридцать пять градусов.

    Используются для опор габаритного оборудования. Изделия гарантируют функционирование прочных шпинделей при повышенных величинах продольных напряжений. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2 различных направлениях.

    Монтаж подшипников потребует жесткого соблюдения соосности для избежания соударения тел качения о грань дорожек, что выражается через шум и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 36118К оптимально функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов.

    По конструкции, радиально-упорные подшипники 36118К производят:

    • по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
    • cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные
    • по стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные

    Подшипник шариковый радиально-упорный 36118К - механизм для движущихся частей оборудования, противостоящий действию напряжений, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.