Подшипник 36117К6

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные преимущества: большой выбор решений, небольшая вибрация, тишина работы, широкая применяемость, очень высокая прецезия, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность поддерживать довольно большие радиальные и линейные скорости. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Параметры:

• вес (kg): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого узла
• ширина (B)в 22 мм, mm колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, если они совпадают
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• посадочный диаметр(d) равный 85 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать диаметру шпинделя

Применение шариковых подшипников 36117К6 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

• малые диаметры валов
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• технологические или технические изъяны в форме отклонения от оси вала
• незначительные эксплуатационные перегрузки
• высокая частота вращения

Шариковый подшипник 36117К6 состоит из сепаратора, шара, внешнего кольца, малого кольца. Сепаратор подшипника бывает из полимера, механически обработанным или вырубным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Создаются по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.055, ТУ 4091-72 или ТУ 37.006.003-75.

Выпуском шарикоподшипников 36117К6 занимается большое количество организаций: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из текстолита, PEEK, ПА-6. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000.

Отличие от остальных разновидностей подшипников - качение круглых тел качения по беговым дорожкам внутренних колец

Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Шариковый подшипник 36117К6 относят к семейству подшипников качения. Наиболее востребованный вид. Один из самых распространенных типов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - перемещение сферических тел качения по беговым дорожкам колец. Форма рабочего тела шарик.

Марка материала шариков из стали: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик может быть термообработан до прочности: от 60 до 65 единиц по HRC. Керамические шары делают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Радиально-упорный подшипник 36117К6

Подшипник качения шариковый упорно-радиальный 36117К6 используют в разнообразных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Особенности монтажа

Допускается их употребление с раньше поставленным упорно-радиальным подшипником при условии соблюдения нужного внутреннего продольного промежутка. Нагрузки рассредоточиваются пропорционально. В дополнительных конструкциях нет необходимости. Шарикоподшипники поступают с предприятия-изготовителя пригодными к сборке.

Силы инерции и фрикции вызывают пробуксовку шаров по дорожкам. Для нормальной работы нужна постоянная небольшая нагрузка радиально-упорного шарикоподшипника качения. В ходе эксплуатации в обстоятельствах значительных оборотов выполнение данного условия очень важно. Шумы и вибрации в процессе работы свидетельствуют о несоблюдении соосности в ходе монтажа упорно-радиальных подшипников.

Монтируют радиально-упорные шарикоподшипники 36117К6 в разных узлах. Сыскали применение шариковые подшипники в электродвигателях и металлорежущих агрегатах.

Основные параметры 36117К6

На российские радиально-упорные изделия качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и роликовые и стандарт 831-75. Существует несколько типов изделий. Типы и габариты оговариваются ТУ и ГОСТ.

К ключевым характеристикам относятся ресурс и точность. Очень большую роль играют посадки и предельная частота вращения. Первостепенным параметром шариковых подшипников 36117К6 является наибольшая динамическая и постоянная нагрузка.

Шарикоподшипники 36117К6 надежны при долгой эксплуатации в среде с повышенными температурами работы. Особые требования предъявляются к смазывающим материалам. Несвоевременная замена масла или неправильные добавки снизят длительность эксплуатации сепаратора. Подавляющее большинство упорно-радиальных подшиников оборудовано мощными сепараторами с окнами.

Конструктивные особенности

Со стороны элементов качения присутствует расширенный буртик для упора и скос на одной из обойм подшипника с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников 36117К6 делают чаще всего из полиамида (PA). Порою употребляют сталь и латунь.

Фаска борта кольца предоставляет опцию размещать в упорно-радиальном подшипнике 36117К6 большое число шаров и повысить тоннажность. Определенная доля осевой нагрузки на упорно-радиальный подшипник составляет около семьдесят процентов от неутилизированной радиальной. Номинальный угол контакта равняется 12 град..

До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки принимает радиально-упорный шарикоподшипник с углом двадцать шесть град.. Поворот 15 град. дает способность воспринять аксиальную нагрузку в интервале до 75% от неутилизированной возможной радиальной.

Значение трения в промежутке дорожка качения-шарик минимальный. Между соприкасающимися элементами наличествует точечное пятно контакта. Специфика конструкции могут ощутимо увеличить скорость вращения.

При повышении угла контакта падает величина скорости и производится увеличение осевой грузонесущей способности. С уменьшением градуса увеличивается разрешенная скорость и понижается осевая грузоподъемность. Подшипники 36117К6 воспринимают влияние значительных постоянных и переменных напряжений. Посредством перемены значения градуса контакта воздействуют на грузонесущую способность и потенциальную частоту вращения.