Подшипник 36116К7

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 36116К7 (идеально подходит для следующих вариантов использования):

• немалая частота вращения
• малые перегрузки
• малые диаметры валов
• технические повреждения в виде отклонения от оси оси вращения
• радиальные нагрузки

Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным, полимерным или механически обработанным. Шариковый подшипник 36116К7 состоит из сепаратора, шара, малого кольца, большого кольца.

Шарик может быть термически обработан до твердости порядка 65 единиц по HRC. Марка материала стальных шаров: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода согласно НД EN10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Основные преимущества: способность выдерживать значительные радиальные скорости, небольшая вибрация, высокая прецизионность, бесшумность, широкая распространенность, большой ассортиментный выбор, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров. Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Изготовлением шариковых подшипников 36116К7 занимается большое количество компаний: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "Ролтом".

Принцип действия: перемещение шаров в желобах колец

Форма тела качения сфера. Один из самых востребованных видов подшипника. Принцип действия: бег сферических тел качения в беговых дорожках колец. Шариковые подшипники относятся к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Наиболее используемый тип.

Делаются по: ТУ 4323-73, ТУ 37.006.061-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84.

Основные признаки:

• масса (m, kg): 1-го либо 1-ой тысячи штук - чаще применяют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого узла
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - существенен при выборе, чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе
• высота кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 80 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя

Радиально-упорный подшипник 36116К7

Они гарантируют функционирование жестких шпинделей при больших значениях осевых напряжений. Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники хорошо демпфируют аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Могут применяться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов.

Степень сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий мощность. Конструкторская черта - смещение беговых дорожек большой обоймы размером 125 мм относительно внутреннего размером 80 мм в продольном направлении.

С повышением значения угла контакта радиально-упорного подшипника 36116К7 увеличивается аксиальная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Проектный угол контакта каждого типа таких подшипников - 35 градусов и ниже.

Радиально-упорные подшипники 36116К7 эффективно функционируют в тяжелых условиях прокатных станов. Монтаж оборудования потребует серьезного выдерживания соосности осей для избежания соударения шаров о грань дорожек качения, что может вызвать вибрацию и гул.

Шарикоподшипник инсталлируется в паре с таким же подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Радиально-упорный шариковый подшипник 36116К7 воспринимает действие различных по плоскости приложения усилий одного направления.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36116К7 это опорный механизм для движущихся частей машин и механизмов, противостоящий воздействию нагрузок, действующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 36116К7 выпускают:

• cогласно ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные