Подшипник 36116К

Общая информация о шариковом подшипнике

Элементы шарикового подшипника: шарик, сепаратор, наружная обойма и малое кольцо. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает прирост скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, штампованным или из полимера.

Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: резистанс катанию шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой ассортимент, тишина работы, скорость вращения, очень высокая прецезия, широкая применяемость, маленькое биение.

Полученный при помощи мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона. Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000.

Производством шариковых подшипников 36116К занято немалое количество организаций: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

Отличие от роликового - бег шариков в беговых дорожках колец

Один из самых распространенных видов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Пожалуй, самый популярный вид. Отличие от подшипников скольжения - качение круглых тел в беговых дорожках наружных колец. Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения. Вид подвижного тела шарик.

Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника может быть термически обработан до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Марка материала шариков из стали: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Ключевые параметры:

• масса (M, кг): 1-го / тысячи штук - преимущественно применяют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемой машины
• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): зачастую сливают в одну характеристику, если они совпадают
• установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - имеет значение при подборе, дабы увериться, что подшипник станет в корзинку
• внутренний диаметр(dmin) равный 80 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен равняться D шейки вала механизма

Изготавливаются по: ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76.

Область использования шарикоподшипников 36116К (идеально подходит для таких вариантов использования):

• радиальные нагрузки
• эксплуатационные недостатки в форме несоосности
• высокая скорость вращения
• малые диаметры шеек валов
• незначительные эксплуатационные перегрузки

Радиально-упорный подшипник 36116К

Подшипник шариковый радиально-упорный 36116К - механизм для движущихся деталей изделий, противостоящий действию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.

Радиально-упорные шарикоподшипники 36116К хорошо функционируют в сложных механизмах прокатных станов. Сборка подшипников требует серьезного соблюдения соосности для того, что бы избежать ударов тел качения о грань дорожек качения, что выражается через шум и вибрацию.

Применяются для крупногабаритного оборудования. шарикоподшипники обеспечивают работу прочных осей при повышенных значениях осевых усилий. Двухрядные шариковые подшипники отлично демпфируют аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2-ух различных направлениях. Могут применяться в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов.

Степень смещения дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность. Конструкторская особенность - смещение беговых дорожек наружного кольца размером 125 мм по отношению ко внутреннему калибром 80 мм в продольном направлении.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 36116К производят:

• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по стандарту 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• по стандарту 4252-75

Радиально-упорный шарикоподшипник 36116К демпфирует воздействие различных по плоскости приложения усилий одной направленности. Подшипник инсталлируется в паре с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.

При росте угла контакта радиально-упорного подшипника 36116К растет аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная. Номинальный угол контакта любого типа подшипников - 36 градусов и меньше.