Подшипник 36115К6

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным. Шариковый подшипник 36115К6 состоит из внутренней обоймы, сепаратора, наружного кольца, шара.

Принцип действия: качение шариков в желобах колец

Шариковый подшипник может эффективно противостоять перемещению рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Самый востребованный вид. Вид тела качения шарик. Шарикоподшипник 36115К6 принадлежит к семейству подшипников качения.

Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик чаще всего имеет термо обработку до следующих величин твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Металлические шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 36115К6:

• масса (M, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно применяют при проектировании для подсчета массы проектируемой
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один, если они совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• посадочный диаметр(d) равный 75 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным D шейки шпинделя механизма

Главные плюсы: широкая распространенность, очень высокая прецезия, скорость вращения, широкий ассортиментный выбор, небольшая вибрация, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, бесшумность. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

Создаются по: ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ЕТУ 100, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ИСО 8443-86.

Выпуском шариковых подшипников 36115К6 занимается большее количество организаций: Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор производится из стали с низким процентом углерода(С) по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита.

Применение шарикоподшипников 36115К6 (оптимально для следующих случаев использования):

• небольшие воспринимаемые перегрузки
• мелкие посадочные диаметры
• высокая скорость вращения вала
• эксплуатационные пороки в виде отклонения от оси вала
• радиальные нагрузки

Радиально-упорный подшипник 36115К6

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• cогласно стандарту 4252-75
• согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)

Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует тоннажность. Инженерная черта - смещение беговых дорожек наружной обоймы размером 115 мм относительно внутреннего калибром 75 мм в линейном направлении.

Радиально-упорные подшипники 36115К6 эффективно работают в тяжелых условиях прокатных станов. Инсталляция оборудования потребует серьезного выдерживания соосности для избежания соударения шариков о грань дорожек, что может вызвать вибрацию и шум.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36115К6 это опорный механизм для динамического изделий, который противостоит действию нагрузок, действующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

Расчетный контактный угол абсолютно любого типа подшипников - 36 градусов. При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 36115К6 растет аксиальная тоннажность, со снижением – радиальная.

Подшипник устанавливается парно с таким точно подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Радиально-упорный шариковый подшипник 36115К6 демпфирует воздействие различных по направлению нагрузок одного направления.

Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают радиальные усилия и осевые напряжения в 2 различных направлениях. Изделия гарантируют работу жестких шпинделей при повышенных значениях аксиальных напряжений. Могут применяться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования.