Подшипник 36113К6

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 36113К6 (идеально подходит для таких вариантов использования):

• радиальные нагрузки
• мелкие диаметры валов
• малые нагрузки
• высокая частота вращения
• эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси оси вращения

Принцип действия: бег шариков по желобам внутренних и наружных колец

Шарикоподшипник 36113К6 можно отнести к подклассу подшипников качения. Вид рабочего тела шар. Шарикоподшипник может хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Пожалуй, наиболее применяемый вид. Отличие от роликовых подшипников - качение сферических тел в желобах наружных и внутренних колец. Один из самых используемых видов подшипника.

Важные параметры:

• масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют приконструировании для расчета массы проектируемой
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): зачастую сливают в одну характеристику, в случае, если совпадают
• dmin равный 65 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру вала механизма
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца

Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода(С) по НТД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита.

Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термическую обработку до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Композитные шарики делают из Si3N4 по ISO 26602:2017.

Выпуском шарикоподшипников 36113К6 занимается очень большое число компаний: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Достоинства: малошумность, повсеместная применяемость, способность развивать довольно большие линейные и радиальные скорости, очень высокая точность, небольшая вибрация, резистанс перемещению шаров совершенно не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкий ассортиментный выбор. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Выпускаются по: ТУ 37.006.151-89, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.051-75.

Элементы шарикового подшипника: шарик, наружное кольцо, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор нужен для разделения тел качения что дает повышение скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным.

Радиально-упорный подшипник 36113К6

Конструктивные особенности

Со стороны элементов качения присутствует повышенный упорный буртик и уклон на одной из обойм шарикоподшипника с другой стороны. Сепараторы подшипников 36113К6 производят из стеклонаполненного полиамида. Временами могут использовать стальные сплавы и латунь.

Определенная доля аксиальной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник составляет около 70 % от неутилизированной радиальной. Скос борта кольца предоставляет возможность вмонтировать в упорно-радиальном подшипнике 36113К6 приличное число тел качения и повысить грузоподъемность. Обозначенный угловая точка контакта равен двенадцать град..

Поворот 15 градусов позволяет противостоять продольный нагрузке в границах до 75% от неупотребленной возможной лучевой. До 150% статической нагрузки принимает упорно-радиальный шарикоподшипник при угле двадцать шесть градусов.

Свойства конструкции могут ощутимо увеличить частоту. Между соприкасающихся элементов имеется точечный контакт. Величина момента трения в зазоре канал-шарик наименьший.

С увеличением угла контакта падает значение скорости и происходит повышение продольной грузоподъемности. С понижением угла растет максимальная частота и снижается осевая грузонесущая способность. Шариковые подшипники 36113К6 принимают влияние значительных постоянных и динамических напряжений. Посредством изменения величины градуса контакта регулируют грузонесущую способность и допустимую частоту вращения.

Основные характеристики 36113К6

Имеется несколько типов упорно-радиальных шарикоподшипников. Разновидности и характеристики регламентируются ТУ и ГОСТ. На отечественные радиально-упорные шариковые подшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и ГОСТ 831-75.

К ключевым характеристикам относятся точность и моторесурс. Ключевым параметром шариковых подшипников 36113К6 является наибольшая динамическая и постоянная нагрузка. Довольно большую роль играют посадки и предельная скорость вращения.

Львиная доля изделий снабжено массивными сепараторами с окошками. Особые требования предъявляются к смазке. Безолаберная смена масел или неправильные присадки снижают продолжительность работы сепаратора. Шарикоподшипники 36113К6 стабильны при продолжительной работе в среде с высокими температурами работы.

Подшипник качения шариковый упорно-радиальный 36113К6 можно использовать в разнообразных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Специфика монтажа

Напряжения рассредоточиваются однородно. В дополнительных устройствах нет необходимости. Шарикоподшипники выходят с производства сразу пригодными к установке. Допускается их использование с ранее поставленным упорно-радиальным шариковым подшипником при условии соблюдения заданного внутреннего аксиального зазора.

Инерционные силы и трение вызывают пробуксовывание шаров по дорожке. Для нормальной работы нужна постоянная минимальная нагрузка упорно-радиального шарикоподшипника. В ходе работы в обстоятельствах больших оборотов выполнение такого условия очень важно. Шумы и вибрационные воздействия в процессе работы говорят о нарушении соосности при монтаже радиально-упорных шарикоподшипников.

Ставят упорно-радиальные шарикоподшипники 36113К6 в различных узлах. Нашли применение упорно-радиальные изделия в электродвигателях и металлообрабатывающих станках.