Подшипник 36111К7

Общая информация о шариковом подшипнике

Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, стеклотекстолита.

Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Самый используемый вариант. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Отличие от роликовых подшипников - вращение шариков в желобах колец. Вид подвижного тела шарик. Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения. Один из самых распространенных видов подшипника.

Создаются по: ТУ 5295-86, ТУ 3295-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 4089-82, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4477-Э-89 или ТУ 37.551.00018-92.

Характеристики:

• посадочный диаметр(d) равный 55 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру вала
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - значим для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в корзинке
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): обычно объединяют в одну, в случае, если они совпадают
• вес (kg): 1-го или тысячи штук - чаще используют при проектировании для расчета общей массы проектируемой машины

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: большой ассортиментный набор, тишина работы, повсеместная применяемость, противодействие качению шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, малая вибрация, скорость вращения, высокая точность.

Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Марка материала шаров из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) термически упрочнен до следующих величин твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Производятся металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

Применение шарикоподшипников 36111К7 (идеально подходит для следующих случаев использования):

• перпендикулярные валу нагрузки
• высокая скорость вращения шпинделя
• технологические недостатки в виде несоосности оси вращения
• маленькие посадочные диаметры
• незначительные рабочие нагрузки

Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: внешняя обойма, малое кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, из полимера или вырубным (штампованным).

Выпуском шарикоподшипников 36111К7 занимается огромное число организаций: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11.

Радиально-упорный подшипник 36111К7

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 36111К7 производят:

• по стандарту 831-75, стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом)
• согласно ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные

Степень смещения беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий мощность. Его конструктивная особенность - смещение дорожек качения внешнего кольца размером 90 мм относительно внутреннего диаметром 55 мм в продольном направлении.

Проектный контактный угол каждого типа таких подшипников - 36 градусов и ниже. При росте угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 36111К7 возрастает продольная тоннажность, со снижением – радиальная.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36111К7 - механизм для динамического изделий, противостоящий одновременному воздействию нагрузок, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

Однорядный шарикоподшипник 36111К7 демпфирует действие объемных нагрузок одного направления. Подшипник монтируется в паре с таким же подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.

Инсталляция оборудования потребует жесткого соблюдения соосности валов во избежание соударения шаров о поверхность дорожек, что может вызвать вибрацию и шум. Радиально-упорные шарикоподшипники 36111К7 эффективно функционируют в сложных механизмах прокатных станов.

Двухрядные шариковые подшипники хорошо демпфируют осевые напряжения и радиальные усилия в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Они гарантируют работу хрупких осей при высоких величинах осевых усилий. Выдерживают использование в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования.