Подшипник 36110

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел по беговым дорожкам колец

Один из самых востребованных видов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном. Отличие от других видов подшипников - бег круглых тел качения по беговым дорожкам внутренних колец. Форма тела качения сфера. Пожалуй, самый распространенный вариант. Шарикоподшипник 36110 принадлежит к разряду подшипников качения.

Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, текстолита. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода согласно НД ISO10111:2000.

Выпуском шариковых подшипников 36110 занято немалое количество предприятий: ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Первостепенные характеристики:

• масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют приконструировании для подсчета массы проектируемой
• внутренний диаметр(d) равный 50 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен равняться наружному диаметру шейки вала
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, так как они совпадают
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник разместится в корпусе

Область использования шарикоподшипников 36110 (идеально подходит для таких случаев использования):

• небольшие посадочные диаметры
• незначительные перегрузки
• большая скорость вращения валов
• технологические изъяны в виде отклонения от оси вала
• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки

Выпускаются по: ТУ 3901-75, ТУ 3706-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3739-77, ТУ 37.006.060-80.

Шарик подшипника чаще всего имеет термо обработку до твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Материал шариков из металла: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Достоинства: маленькая вибрация, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, повсеместная распространенность, высокая точность, скорость вращения, богатый ассортиментный набор, бесшумность. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Шариковый подшипник 36110 состоит из большого кольца, малой обоймы, сепаратора, шарика. Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть штампованным, мехобработанным или из полимера.

Радиально-упорный подшипник 36110

Однорядный подшипник 36110 воспринимает действие объемных усилий одного направления. Подшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.

Номинальный контактный угол каждого вида подшипников - 35 градусов. С увеличением величины угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 36110 усиливается осевая тоннажность, с уменьшением – радиальная.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36110 - опорный узел для динамического изделий, противостоящий одновременному воздействию напряжений, воздействующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Инженерная черта - смещение дорожек качения большого кольца калибром 80 мм относительно малого размером 50 мм в продольном направлении. Степень смещения беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует тоннажность.

Радиально-упорные шарикоподшипники 36110 хорошо работают в сложных механизмах прокатных станов. Инсталляция оборудования требует серьезного выдерживания соосности для избежания биения шаров о плоскость дорожек качения, что может вызвать вибрацию и шум.

Подшипники обеспечивают функционирование жестких осей при больших значениях осевых напряжений. Применяются для опор крупногабаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники хорошо демпфируют радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях.

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 36110 выпускают:

• по ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• cогласно стандарту 4252-75
• по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)