Продажа подшипников

Подшипник 36105К

Внимание покупателей подшипников
Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74951486333 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 36105К
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 25
Наружный диаметр подшипника 47
Ширина подшипника 12
Масса подшипника 0,080
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 1,0
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Угол контакта 15|12
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции неразъемные со скосом на внутреннем кольце
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 5,556
Количество тел качения 14
Масса тел качения (1000 шт) 0,705
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод ЕПК
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор нужен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Элементы шарикоподшипника: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и внешнее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным.

Параметры:

  • внутренний диаметр(dmin) равный 25 мм: диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру шейки шпинделя механизма
  • ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): нередко сливают в один параметр, в случае, если совпадают
  • вес (kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого устройства
  • наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - имеет значение для подбора, чтобы увериться, что подшипник станет в корзинку

Изготовлением шарикоподшипников 36105К занимается большое число предприятий: Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".

Полученный с помощью механической обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000.

Область использования шариковых подшипников 36105К (идеально для таких вариантов использования):

  • перпендикулярные оси вращения напряжения
  • немалая скорость вращения
  • малые диаметры шеек валов
  • маленькие нагрузки
  • технологические пороки в виде несоосности оси вращения

Производятся по: ДИ 37.006.003-75, ТУ 4354-79, ТУ 4083-84, ТУ 37.062.013-76, ГОСТ 20821-75.

Достоинства: маленькое биение, широкая применяемость, противодействие катанию шариков не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность развивать большие радиальные скорости, очень высокая прецезия, малошумность, богатый ассортиментный набор. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Шарик размером 5.556 мм может быть термообработан до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шариков из металла: ШХ-4 (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Отличие от прочих типов подшипников - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Отличие от роликовых подшипников - перемещение сферических тел по беговым дорожкам внутренних колец. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать смещению вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Наиболее популярный вид. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник 36105К можно отнести к семейству подшипников качения. Вид подвижного тела шар.

Радиально-упорный подшипник 36105К

С увеличением величины контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 36105К усиливается продольная грузоподъемность, со снижением – радиальная. Расчетный угол контакта каждого вида подшипников - тридцать пять градусов и ниже.

Радиально-упорные шарикоподшипники 36105К оптимально функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Сборка оборудования потребует серьезного выдерживания соосности для избежания соударения шариков о грань дорожек, что выражается через вибрацию и шум.

Изделия гарантируют работоспособность хрупких шпинделей при повышенных величинах аксиальных усилий. Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Могут применяться в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в двух различных направлениях.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 36105К изготавливают:

  • по ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
  • по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
  • по ГОСТ 4252-75 - двухрядные

Подшипник шариковый радиально-упорный 36105К это опорный узел для движущихся элементов машин и механизмов, противостоящий одновременному воздействию напряжений, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

Величина смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий мощность. Конструкторская черта - сдвиг беговых дорожек наружной обоймы диаметром 47 мм относительно малого диаметром 25 мм в продольном направлении.

Радиально-упорный шариковый подшипник 36105К демпфирует действие различных по направлению нагрузок одной направленности. Шарикоподшипник монтируется в паре с таким же подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.