Подшипник 36103К7

Общая информация о шариковом подшипнике

Параметры:

• dmin равный 17 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру вала механизма
• масса (m, kg): 1-го либо одной тысячи штук - чаще используют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемого устройства
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну характеристику, так как они совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца

Материал металлических шариков: ШХ15-Ш; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) размером 5.159 мм термически упрочнен до прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Полимерный сепаратор производят из текстолита, ПА-6, PEEK. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода по НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из углеродистой стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998.

Производятся по: ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 8995-75 или ТУ 37-006.021-91.

Достоинства: повсеместная распространенность, способность развивать довольно большие радиальные скорости, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, очень высокая прецизионность, незначительное биение, бесшумность, большой ассортимент. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Производством шариковых подшипников 36103К7 занято огромное число компаний: Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или Лукояновский ОАО "Подшипник".

Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимерного материала. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 36103К7 состоит из внешнего кольца, малого кольца, сепаратора, шара.

Применение шарикоподшипников 36103К7 (оптимально для таких вариантов применения):

• незначительные рабочие нагрузки
• технологические повреждения в виде отклонения от оси вала
• маленькие посадочные диаметры
• радиальные напряжения
• высокая скорость вращения шпинделя

Принцип действия: качение шарообразных тел в желобах наружных колец

Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам наружных колец. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Наиболее применяемый вид. Форма тела качения шар. Шариковый подшипник 36103К7 можно отнести к группе подшипников качения.

Радиально-упорный подшипник 36103К7

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно стандарту 4252-75
• согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• cогласно стандарту 8995-75, стандарту 831-75

Степень смещения дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует мощность. Его инженерная особенность - сдвиг дорожек качения наружной обоймы размером 35 мм по отношению ко малому размером 17 мм в линейном направлении.

Расчетный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - 35 градусов. С повышением значения угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 36103К7 увеличивается аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная.

Однорядный шарикоподшипник 36103К7 воспринимает воздействие объемных напряжений одной направленности. Подшипник монтируется парно с таким же подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.

Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают радиальные усилия и продольные напряжения в 2х различных направлениях. Используются для крупногабаритного оборудования. шарикоподшипники гарантируют работу прочных осей при высоких значениях аксиальных напряжений. Выдерживают применение в рабочих условиях с температурой более 100 градусов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36103К7 это узел для движущихся элементов изделий, противостоящий одновременному действию напряжений, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.

Радиально-упорные шарикоподшипники 36103К7 хорошо функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Сборка оборудования требует строгого выдерживания соосности шпинделей во избежание ударов шаров о грань дорожек качения, что выражается через вибрацию и гул.