Подшипник 36100К6

Общая информация о шариковом подшипнике

Параметры:

• внутренний диаметр(dmin) равный 10 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру вала
• масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемого изделия
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• высота кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): очень часто объединяют в один, если они совпадают

Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из углеродной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НД ISO10111:2000.

Делаются по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 831-75, ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74 и ГОСТ 28428-90.

Производством шариковых подшипников 36100К6 занимается немалое число организаций: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом" и ООО "Завод приборных подшипников".

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Ключевые плюсы: повсеместная распространенность, противодействие качению шариков мало зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, высокая прецизионность, небольшая вибрация, большой ассортимент, малая шумность.

Применение шариковых подшипников 36100К6 (идеально для таких случаев применения):

• небольшие диаметры валов
• технические или технологические пороки в форме отклонения от оси вала
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• высокая частота вращения шпинделя
• незначительные нагрузки

Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения подшипника. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, малое кольцо, шарик и внешнее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, полимерным или вырубным (штампованным).

Марка материала шариков из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Шар подшипника может быть термообработан до следующих величин прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Стальные шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров по желобам внутренних колец

Шариковый подшипник 36100К6 можно отнести к группе подшипников качения. Самый используемый вариант. Форма рабочего тела шарик. Один из самых востребованных видов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном. Принцип действия: бег шариков по беговым дорожкам внутренних и наружных колец.

Радиально-упорный подшипник 36100К6

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 36100К6 выпускают:

• cогласно ГОСТ 4252-75
• cогласно стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

Радиально-упорные шариковые подшипники 36100К6 успешно работают в сложных условиях прокатных станов. Инсталляция подшипников потребует жесткого соблюдения соосности валов во избежание ударов шаров о грань дорожек, что выражается через вибрацию и гул.

Расчетный контактный угол абсолютно любого вида подшипников - 36 градусов. С ростом величины контактного угла радиально-упорного подшипника 36100К6 увеличивается осевая тоннажность, с уменьшением – радиальная.

Однорядный шарикоподшипник 36100К6 демпфирует воздействие объемных усилий одного направления. Подшипник инсталлируется в паре с таким точно подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.

Двухрядные шариковые подшипники отлично демпфируют радиальные усилия и продольные напряжения в 2-ух различных направлениях. Применяются для крупногабаритного оборудования. Подшипники гарантируют работу хрупких валов при повышенных величинах аксиальных усилий. Выдерживают использование в рабочих условиях при температуре более 100 градусов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36100К6 - опорный узел для движущихся компонентов оборудования, который противостоит воздействию напряжений, воздействующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность. Его инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек наружной обоймы калибром 26 мм относительно внутреннего калибром 10 мм в продольном направлении.