Подшипник 36029К6

Общая информация о шариковом подшипнике

Детали шарикоподшипника: наружное кольцо, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода согласно НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров в желобах внутренних колец

Форма рабочего тела шарик. Один из самых распространенных типов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - качение шарообразных тел качения в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник 36029К6 относится к группе подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Самый востребованный вид.

Недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: высокая прецизионность, небольшая вибрация, большой ассортиментный набор, противодействие перемещению шаров слабо зависит от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, тишина работы, способность поддерживать довольно большие линейные и радиальные скорости, повсеместная применяемость.

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 36029К6:

• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если совпадают
• dmin равный 9 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру вала механизма
• монтажный диаметр (Dmax, 26 mm): диаметр внешней обоймы - значим при подборе, чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке
• вес (кг): 1-й штуки / одной тысячи штук - обычно применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемого узла

Керамические шары изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Материал шариков из стали: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) может быть термообработан до таких величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Делаются по: ТУ 37.006.1020-97, РТМ 37.006.063-73, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.041-82 или ТУ 37.006.113-89.

Изготовлением шариковых подшипников 36029К6 занимается немалое количество организаций: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Применение шариковых подшипников 36029К6 (идеально для таких вариантов использования):

• высокая скорость вращения вала
• радиальные нагрузки
• технологические дефекты в виде несоосности
• малые посадочные диаметры
• маленькие нагрузки

Радиально-упорный подшипник 36029К6

Расчетный контактный угол любого вида подшипников - 35 градусов и меньше. С ростом значения угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 36029К6 увеличивается продольная мощность, с уменьшением – радиальная.

Его инженерная особенность - сдвиг дорожек качения внешней обоймы калибром 26 мм по отношению ко внутреннему калибром 9 мм в линейном направлении. Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий мощность.

Монтаж подшипников потребует жесткого выдерживания соосности для избежания ударов шаров о грань дорожек качения, что может вызвать вибрацию и шум. Радиально-упорные шарикоподшипники 36029К6 оптимально функционируют в сложных условиях прокатных станов.

Радиально-упорный шариковый подшипник 36029К6 демпфирует действие объемных усилий одной направленности. Подшипник инсталлируется в паре с таким же подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.

По устройству, радиально-упорные подшипники 36029К6 выпускают:

• по ГОСТ 4252-75
• по ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75
• по ГОСТ 832-78

Подшипник шариковый радиально-упорный 36029К6 это узел для движущихся частей изделий, противостоящий одновременному действию усилий, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.

Двухрядные шариковые подшипники хорошо демпфируют осевые напряжения и радиальные нагрузки в двух различных направлениях. Подшипники гарантируют работу хрупких валов при высоких значениях осевых усилий. Применяются для крупногабаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов.