Подшипник 36019К

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шар подшипника может быть термообработан до твердости от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары делают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Область применения шарикоподшипников 36019К (идеально для таких случаев использования):

• радиальные напряжения
• технологические или технические недостатки в форме несоосности оси вращения
• небольшие перегрузки
• немалая скорость вращения вала
• небольшие посадочные диаметры

Характеристики:

• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, так как совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 9 мм: диаметр малого кольца - должен равняться наружному диаметру вала
• вес (kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой машины
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - имеет значение для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник поместится в корпусе

Достоинства: способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, широкая применяемость, сопротивление перемещению шариков никак не зависит от скорости и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, небольшая вибрация, широкий выбор решений, тишина работы, высокая прецизионность. Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

Производятся по: ТУ 4618-82, ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.053-73 и ТУ 37.006.107-80.

Шарикоподшипник 36019К состоит из внешнего кольца, шара, сепаратора, малого кольца. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника.

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода по НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Принцип действия: бег сферических тел по желобам внутренних и наружных колец

Один из самых распространенных видов подшипника. Шариковый подшипник 36019К можно отнести к группе подшипников качения. Форма подвижного тела шарик. Самый популярный вид. Отличие от подшипников скольжения - качение шарообразных тел качения в беговых дорожках наружных колец. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в продольном.

Выпуском шарикоподшипников 36019К занимается огромное количество предприятий: Завод подшипников скольжения, ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Радиально-упорный подшипник 36019К

Однорядный шарикоподшипник 36019К воспринимает воздействие объемных напряжений одного направления. Подшипник инсталлируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.

Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Его конструктивная черта - сдвиг дорожек качения большой обоймы диаметром 24 мм относительно внутреннего калибром 9 мм в линейном направлении.

Подшипник шариковый радиально-упорный 36019К это опорный механизм для движущихся компонентов машин и механизмов, противостоящий одновременному действию напряжений, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.

Расчетный контактный угол любого типа подшипников - тридцать шесть градусов и менее. С повышением величины угла контакта радиально-упорного подшипника 36019К увеличивается продольная тоннажность, со снижением – радиальная.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 831-75, стандарту 8995-75
• cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)

Радиально-упорные подшипники 36019К оптимально функционируют в сложных условиях прокатных станов. Инсталляция оборудования требует серьезного выдерживания соосности шпинделей для избежания соударения тел качения о поверхность дорожек качения, что может вызвать вибрацию и шум.

Могут применяться в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники хорошо воспринимают радиальные усилия и аксиальные напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях. Подшипники обеспечивают работоспособность жестких осей при больших значениях осевых усилий. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования.