Подшипник 36017К7
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 36017К7 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 7 |
| Наружный диаметр подшипника | 19 |
| Ширина подшипника | 6 |
| Масса подшипника | 0,012 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 0,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 12 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | неразъемные со скосом на внутреннем кольце |
Общая информация о шариковом подшипнике
Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998.
Шариковый подшипник 36017К7 состоит из сепаратора, внешнего кольца, малой обоймы, шара. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным).
Область применения шариковых подшипников 36017К7 (оптимально подходит для следующих случаев применения):
- небольшие диаметры шеек валов
- большая частота вращения валов
- небольшие перегрузки
- радиальные напряжения
- технические недостатки в форме отклонения от оси вала
Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: малошумность, высокая прецезия, резистанс качению шариков не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, большой выбор исполнений, незначительное биение, широкая распространенность.
Марка материала шариков из стали: ШХ15-Ш; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Шарик чаще всего имеет тепловую обработку до прочности: от 60 до 65 единиц по HRC.
Производством шарикоподшипников 36017К7 занято большое число фирм: "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, СП "УзРосподшипник", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ООО "Завод приборных подшипников".
Выпускаются по: ТУ 4618-82, ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.107-80 и ТУ 37.062.006-76.
Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 36017К7:
- dmin равный 7 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру вала механизма
- установочный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - значим при подборе, дабы быть уверенным, что подшипник станет в узел
- вес (кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого устройства
- ширина (T)в 6 мм, mm кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают
Принцип действия: вращение сферических тел качения по желобам колец
Шариковые подшипники можно отнести к группе подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - бег круглых тел качения по внутренним плоскостям колец. Наиболее применяемый вид. Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Форма рабочего тела шарик.
Радиально-упорный подшипник 36017К7
Конструктивные особенности
Рабочие сепараторы подшипников 36017К7 изготовляют из стекло полиамида (PA). Иногда могут использовать латунь и сталь. Со стороны элементов качения имеется повышенный буртик для упора и скос на одном из колец радиально-упорного шарикоподшипника с другой стороны.
Фаска края обоймы дает опцию укладывать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 36017К7 большое число тел качения и поднять грузоподъемность. Величина аксиальной нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник составляет примерно 70 % от неиспользованной радиальной. Обозначенный градус контакта составляется двенадцать град..
До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки принимает упорно-радиальный подшипник при угле 26 градусов. Наклон в 15 градусов позволяет воспринимать аксиальную нагрузку в границах до семидесяти пяти процентов от неиспользованной возможной радиальной.
Между трущихся элементов имеется точечный контакт. Качества конструкции дают возможность значительно повысить скорость вращения. Значение трения в промежутке канал-шар наименьший.
С уменьшением градуса повышается рекомендуемая скорость и падает продольная тоннажность. Изделия 36017К7 принимают влияние высоких динамических и постоянных напряжений. Методом перемены величины градуса контакта регулируют грузоподъемность и максимальную частоту вращения. При повышении угла контакта снижается значение скорости и происходит рост осевой грузонесущей способности.
Подшипник радиально-упорный 36017К7 могут использовать в разнообразных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
Монтаж
Допускается их употребление с ранее поставленным упорно-радиальным изделием качения при условии соблюдения заданного внутреннего продольного промежутка. Напряжения распределяются пропорционально. В добавочных конструкциях нет необходимости. Шарикоподшипники выходят с изготовления пригодными к сборке.
Для стабильной работы нужна перманентная незначительнейшая нагрузка подшипника. В ходе работы в обстоятельствах значительных скоростей выполнение этого условия очень важно. Силы инерции и трение провоцируют проскальзывание тел качения по дорожкам. Шумы и вибрации при работе свидетельствуют о несоблюдении соосности при сборе шариковых подшипников.
Монтируют радиально-упорные шариковые подшипники 36017К7 во многих узлах. Сыскали практику использования шарикоподшипники в металлообрабатывающих станках и электродвигателях.
Основные характеристики 36017К7
Имеется несколько типов упорно-радиальных шарикоподшипников. Габариты и виды устанавливаются ТУ. На российские упорно-радиальные изделия распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные.
Очень большую роль играют посадки и предельная частота вращения. Важным параметром шарикоподшипников 36017К7 является наибольшая статическая и переменная нагрузка. К ключевым параметрам причисляют точность и ресурс.
Шариковые подшипники 36017К7 надежны при длительной эксплуатации в среде с высокими температурами. Большая часть упорно-радиальных подшиников снабжено мощными сепараторами с окнами. Основные требования предъявляются к смазывающим веществам. Безолаберная смена смазки либо неправильные добавки уменьшат длительность работы сепаратора.
