Подшипник 36016К7
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 36016К7 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 6 |
| Наружный диаметр подшипника | 17 |
| Ширина подшипника | 6 |
| Масса подшипника | 0,010 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 0,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Угол контакта | 12 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | неразъемные со скосом на внутреннем кольце |
Общая информация о шариковом подшипнике
Марка материала металлических шаров: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Металлические шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термически обработан до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017.
Характеристики:
- вес (kg): 1 единицы или тысячи - обычно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемой установки
- высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если они совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 6 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным D шейки шпинделя
- наружный диаметр (Dmax, 17 мм): диаметр внешней обоймы
Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает повышение скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 36016К7 состоит из сепаратора, наружного кольца, шара, внутреннего кольца. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, из полимера или мехобработанным.
Применение шариковых подшипников 36016К7 (оптимально подходит для таких случаев использования):
- технические недочеты в форме отклонения от оси
- незначительные перегрузки
- небольшие посадочные диаметры
- радиальные напряжения
- высокая скорость вращения валов
Принцип действия: вращение шаров в беговых дорожках внутренних и наружных колец
Форма тела качения сфера. Самый применяемый вид. Принцип действия: вращение шариков по внутренним плоскостям наружных колец. Шариковый подшипник может эффективно противостоять смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Шариковые подшипники относят к семейству подшипников качения. Один из самых используемых вариантов подшипника.
Производством шарикоподшипников 36016К7 занимается немалое количество фирм: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .
Создаются по: ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.006.107-80, ТУ 5190-78, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 4618-82.
Главные достоинства: незначительное биение, малошумность, повсеместная применяемость, высокая прецизионность, богатый ассортимент, резистанс перемещению тел качения мало зависит от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, скорость вращения. Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.
Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, PEEK, ПА-6.
Радиально-упорный подшипник 36016К7
Монтаж
Допускается их применение с ранее поставленным упорно-радиальным изделием при условии выполнения определенного внутреннего аксиального промежутка. Шариковые подшипники поступают с предприятия-изготовителя готовыми для монтажа. Напряжения распределяются пропорционально. В дополнительных устройствах нет необходимости.
Повышенные шумы и вибрации во время работы свидетельствуют о несоблюдении соосности в ходе монтажа радиально-упорных шарикоподшипников. Силы инерции и фрикции провоцируют пробуксовывание тел качения по дорожкам. Для стабильной работы нужна постоянная минимальная нагрузка радиально-упорного подшипника качения. В ходе эксплуатации в условиях больших оборотов исполнение такого условия особо важно.
Устанавливают радиально-упорные шариковые подшипники 36016К7 в различных узлах. Нашли практику использования упорно-радиальные шарикоподшипники в металлообрабатывающих станках и эл. двигателях.
Основные характеристики радиально-упорных подшипников 36016К7
Существует несколько типов упорно-радиальных шариковых подшипников. На отечественные шариковые подшипники распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые. Типы и характеристики устанавливаются ГОСТ и ТУ.
Очень большую роль несут посадки и предельная скорость вращения. К главным характеристикам причисляют точность и ресурс. Главнейшим значением шариковых подшипников 36016К7 является наибольшая динамическая и постоянная нагрузка.
Особые требования предъявляются к смазывающим веществам. Несвоевременная замена масел или неправильные добавки понижают продолжительность эксплуатации сепаратора. Львиная доля упорно-радиальных шариковых подшипников снабжено массивными сепараторами с окнами. Шариковые подшипники 36016К7 стабильны при длительной эксплуатации в среде с большими температурами.
Конструктивные особенности
Сепараторы подшипников 36016К7 производят чаще всего из стеклонаполненного полиамида (PA). Порою употребляют латунь и сталь. Со стороны элементов качения присутствует скос на одном кольце шарикоподшипника и увеличенный упорный буртик с другой стороны.
Часть продольной нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник составит около 70 % от неутилизированной радиальной. Фаска борта кольца дает возможность вмонтировать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 36016К7 приличное число шариков и поднять грузоподъемность. Обозначенный угол контакта равняется 12 градусов.
До 150% статической нагрузки берет на себя радиально-упорный шариковый подшипник с углом наклона 26 град.. Поворот пятнадцать град. дает возможность воспринять осевую нагрузку в пределах до 75% от неиспользованной лучевой.
Значение трения в промежутке канал-тело качения минимальный. Между соприкасающихся элементов наличествует точечный контакт. Качества устройства дают возможность значительно увеличить скорость вращения.
Подшипники 36016К7 принимают воздействия значительных статических и переменных нагрузок. С понижением угла увеличивается рекомендуемая частота и снижается осевая грузоподъемность. При повышении градуса контакта снижается значение скорости и производится повышение продольной грузонесущей способности. Путем изменения значения угла контакта регулируют тоннажность и допустимую частоту вращения.
Подшипник шариковый радиально-упорный 36016К7 применяют в разных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.
