Подшипник 360106
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 360106 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 55,6 |
| Ширина подшипника | 17,5 |
| Масса подшипника | 0,182 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 7,144 |
| Количество тел качения | 11 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 1,5 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
Принцип действия: вращение сферических тел по желобам колец
Шарикоподшипник 360106 относят к группе подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Форма рабочего тела сфера. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям внутренних колец. Пожалуй, наиболее используемый вариант.
Выпускаются по: ГОСТ 28428-90, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 831-75 и ТУ 3706-ОП-74.
Область использования шарикоподшипников 360106 (оптимально для таких вариантов использования):
- большая скорость вращения вала
- мелкие диаметры валов
- преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения
- небольшие воспринимаемые нагрузки
- технические недостатки в виде несоосности вала
Главные параметры:
- посадочный диаметр(d) равный 30 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя
- ширина (B) равная 17.5 мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): часто сливают в один параметр, так как они совпадают
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел
- вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого узла
Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 360106 состоит из наружной обоймы, внутреннего кольца, сепаратора, шара.
Выпуском шариковых подшипников 360106 занимается огромное число фирм: ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или Лукояновский ОАО "Подшипник".
Главные достоинства: очень высокая точность, широкая распространенность, бесшумность, скорость вращения, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, маленькая вибрация, широкий ассортиментный набор. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Тело качения (шарик) размером 7.144 мм термо усилен до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шары производят из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Марка материала шариков из металла: ШХ15-В; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиамида-6, PEEK.