Подшипник 3579/3520

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым 3579/3520 является подшипник с плоским контактом беговых дорожек колец и роликов. Пропорция протяженности и калибра роликов менее двух с половиной. Если отношение иное, то имеется особый вид игольчатых подшипников. Состоит из тел качения (ролики), наружного диаметром 84.138 мм и малого диаметром 42.862 мм колец, сепаратора.

Плоскость вала или корпуса под дорожку роликов термически упрочняется до прочности ориентировочно 61 - 66 единиц по Роквеллу. После термического упрочнения поверхность отшлифовывается и заполировывается с требуемой точностью. В случае, если есть лимитирование в максимальном диаметре, то применяются роликоподшипники без малого или наружного кольца.

Материалы и смазка

В качестве смазки нашли применение вязкие смазки и масла. Доставка смазки может производится с торцов подшипника роликового. Для модификаций с пластиковым сепаратором нужно проверять сочетаемость пластичной смазки и ПА PA66.

Полученный штамповкой металлический центрируемый по роликам сепаратор помечается JP3. Для роликоподшипников 3579/3520 используются также латунные виброустойчивые, железные сепараторы. Сепаратор из латуни имеет в маркировке M1.

Обоймы роликовых подшипников крупных габаритов и крупные ролики производятся из стали 20Х2Н4А. До закалки кольца науглероживают на глубину примерно 4 миллиметров. Длительность процесса науглероживания равняется 140 часов.

Для роликов, колец можно применять закаленные хромистые науглероженные сплавы. Для больших колец и роликов толщиной 10…30 мм могут применяться стали типа ШХ15СТ. Кольца шириной сверх 30 миллиметров выполняют из сталей наподобие ШХ20СТ. При толщине обоймы до десяти мм и диаметрах роликов до 22 миллиметров употребляются стали наподобие ШХ15.

Предприятие NTN благодаря стабилизирующей габариты термической обработке гарантирует тепловой предел сто восемьдесят пять градусов цельсия для исполнения TS3 и 255 град. для модификации TS4. Тепловой интервал эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -29 и до +140 град.. Для типов с ПА PA66 сепаратором упрочненных кремниевой нитью разрешены температуры до 120 градусов цельсия.

После термоупрочнения твердость обойм толщиной менее тридцати пяти мм и роликов до пятидесяти пяти миллиметров из стали типа ШХ15 располагается в пределах 61…65 единиц по Роквеллу. Тела качения (ролики) и обоймы из металла 20Х2Н4А в закаленном состоянии приобретают прочность около 59…66 по шкале HRC. Кольца толщиной больше 35 миллиметров и большие тела качения термически упрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц по роквеллу.

Сепаратор изготавливают из латуни. Для смешанных подшипников ролики выпускают из SiN3. Закаленные обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. сталей. Гибридные роликовые подшипники могут позволить:

• ослабить шум
• увеличить скорость вращения
• уменьшить инерционность
• повысить надежность и износостойкость подшипника
• сократить трение
• приобрести диэлектрические свойства

Чаще всего обоймы роликовых подшипников осуществляют из стали 18ХГТ. Большая твердость внешних слоев при большой вязкости всей массы втулки повышает показатели ударной крепости. Такие обоймы цементируют с последующей закалкой.

Специфика монтажа и употребления роликоподшипников

Через монтажное отверстие производится установка нужной обоймы роликового подшипника. При установке обоймы с натягом на вал предпочтителен подогрев обоймы. После монтажа выполняется смазывание, контролируется простота верчения роликоподшипника. Решительно воспрещается передавать нагрузку используя ролики либо сепаратор.

Роликоподшипники 3579/3520 могут использоваться при не очень высоких оборотах и больших лучевых силах:

• в устройствах железнодорожного и машинного транспорта
• на валах механизмов металлообработки
• для мощных насосов
• в крупных двигателей
• для высоконагруженных преобразователей

Проверяется соосность мест посадки, прямость шпинделя. Наносится небольшой пласт смазочных материалов. Проверяется размеры, состояние установочных плоскостей, чистота. Проверяются устройства доставки смазки.

Роликоподшипник 3579/3520 контролируют визуально на полное отсутствие внешних недостатков. Проверяют легкость проворачивания обойм. Осуществляют контроль согласно соответствующей тех.документацией люфты.

Перед тем, как установить проводят расконсервацию роликоподшипников. Очистку роликоподшипника выполняют в керосине или специальных растворах. После расконсервации и до антикоррозионной обработки подшипник обязан держаться не больше 2х часов. Для расконсервации используют нагретое до девяноста градусов цельсия масло.

Отрицательные черты и достоинства роликовых подшипников 3579/3520

Линейное соприкосновение даёт возможность подшипникам:

• возможность сократить габариты опоры
• лучше воспринимать вибрационные, ударные нагрузки
• почти в два раза повысить тоннажность похожих по размерам шарикоподшипников
• обеспечивать довольно большую жесткость опор

К изъянам роликовых подшипников 3579/3520 можно отнести:

• огромное выделение тепла, шумность
• жесткие требования к соосности
• минимальные по сравнению с шариковыми подшипниками разрешенные скорости

Роликовые подшипники оснащенные сепараторами допускают высокие обороты, долговечны. Роликоподшипники 3579/3520 без сепараторов имеют немалое число роликов. Они держат тяжелые перегрузки на нормальных скоростях вращения.

Радиально-упорный роликовый подшипник 3579/3520

Вариации исполнения

Устройство каждого типа гарантирует хорошую износоустойчивость, надежность и прочность. Подшипники роликовые радиально-упорные 3579/3520 могут выпускаться в 4 разновидностях: четырех- и двух- рядные, основной, конусный. Выбирая изделие надо учитывать следующие факторы:

• тип и параметры нагружения
• условия работы
• необходимый эксплуатационный ресурс
• скорость верчения вала

Также надо учитывать размеры, уровень шума, тип сепаратора радиально-упорных подшипников 3579/3520.

Использование и устройство3579/3520

В комплект радиально-упорных роликовых подшипников входит полиамидный сепаратор. Существуют открытые и закрытые радиально-упорные роликовые подшипники, а также подшипники с внешними или внутренними обоймами, воспринимающими значительные продольные нагрузки. Подшипники 3579/3520 выпускаются из стального сплава 100Cr6 в соответствии со стандартом SAE52100. Отдельные роликоподшипники имеют сепаратор из сплава металлов.

Подшипники подобного типа применяются в экструдерах, вентиляторах, мультипликаторах, генераторах, отвесных осях, редукторах. Подшипники 3579/3520 являются неотъемлемой деталью поворотных узлов в полиграфическом, станкостроительном, металлургическом, подъемно-транспортном оснащении.

Радиально-упорные подшипники 3579/3520 воспринимают групповые силы, преимущественно радиальные. Идеальный вариант: применение такого вида роликовых подшипников в сочетании с другими изделиями, нивелирующими продольные силы.

Подшипник роликовый радиально-упорный 3579/3520 - механизм, применяемый в различных секторах индустрии для восприятия сил, рождающихся при использовании разнообразных механизмов. Выпускается по стандарту 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые).