Подшипник 353058BU

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым 353058BU зовется подшипник с плоским контактом роликовых тел качения и беговых дорожек обойм. Состоит из сепаратора, тел качения, большого диаметром 409.58 мм и малого колец. Пропорция длины и поперечника роликов менее двух с половиной. При большей протяженности ролика выделяют отдельный тип иглообразных подшипников.

Материалы и смазка

Для колец, тел качения употребляются закаленные хромистые высокоуглеродистые стали. Для колец толщиной до десяти мм и диаметрах тел качения роликов до двадцати двух мм применяются стали типа ШХ15. Для крупных тел качения и колец размером 10…30 миллиметров подходят стали типа ШХ15СТ. Обоймы размером свыше тридцати мм изготавливают из сплава стали наподобие ШХ20СТ.

Сепаратор изготавливают из латуни. сталей. Для смешанных подшипников тела качения изготавливают из SiN3. Закаленные обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. Смешанные роликоподшипники дают возможность:

• сократить фрикцию
• ослабить шум
• повысить прочность и долговечность подшипника
• гарантировать электроизоляционные свойства
• поднять скорость
• снизить инертность

После закалки прочность обойм шириной меньше 35 мм и роликов до 55 миллиметров из стали ШХ15 располагается в интервалах от шестидесяти до шестидесяти шести единиц шкалы HRC. Кольца толщиной больше 35 миллиметров и довольно большие ролики калятся до 59…63 единиц по роквеллу. Обоймы и тела качения (ролики) из стали 20Х2Н4А в каленом состоянии приобретают твердость ориентировочно 58 - 65 по по роквеллу.

Кольца роликовых подшипников крупных габаритов и крупногабаритные тела качения выполняются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы науглероживают на глубину ориентировочно 6 миллиметров. Длительность технологического процесса цементации достигает около 5 дней.

Для моделей с полиамидным PA66 сепаратором усиленных стекловолокном разрешены температуры до 110 градусов. Компания NTN благодаря термообработке гарантирует тепловой предел 250 градусов цельсия для исполнения TS4 и 195 градусов цельсия для типа TS3. Тепловой диапазон использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати пяти до ста тридцати градусов.

Штампованный металлический центрируемый по телам качения сепаратор обозначается JP3. Для роликовых подшипников качения 353058BU используются также стальные, латунные виброустойчивые сепараторы. Латунный сепаратор имеет в маркировке M1.

В ряде случаев обоймы роликовых подшипников исполняют из металла 18ХГТ. Большая твердость внешних слоев при высокой вязкости всей массы кольца повышает ударную прочность. Данные кольца цементируют с последующей калкой.

Для смазки применяются масла и вязкие смазки. Доставка смазки выполняется с торцов роликоподшипника. Для подшипников с пластмассовым сепаратором особенно важно верифицировать сочетаемость полиамида PA66 и пластичной смазки.

Недостатки и преимущества роликовых подшипников 353058BU

Вид контакта (линейный) даёт возможность подшипникам:

• 2 раза превышать тоннажность близких по габаритам шариковых подшипников
• возможность убавить габариты опоры
• гарантировать немалую твердость опоры
• качественнее воспринимать вибрационные, ударные нагрузки

К минусам роликоподшипников 353058BU относятся:

• большее тепловыделение, шумность
• высокие требования к соосности
• минимальные по сравнению с шарикоподшипниками разрешенные скорости

Роликоподшипники 353058BU без сепараторов оснащаются большим числом роликов. Эти подшипники держат тяжелые перегрузки на средних оборотах. Роликовые подшипники с сепараторами допускают более высокие обороты, надежны.

Поверхность корпуса или вала под дорожку роликов термически упрочняется до значений прочности порядка 61 - 66 единиц по Роквеллу. Когда существует ограниченность в наружном диаметре, то используются роликовые подшипники без внешней или малой обоймы. После термоупрочнения посадочная поверхность отшлифовывается и полируется с требуемой прецезионностью.

Характерные черты установки и применения роликоподшипников

После монтирования проверяется простота верчения роликового подшипника, осуществляется смазка. Решительно воспрещается передавать нагрузку сквозь тела качения или сепаратор. При установке обоймы с натягом на ось желателен нагрев обоймы. Через монтажное отверстие выполняется запрессовка обоймы роликового подшипника.

Перед монтажом осуществляют подготовку роликоподшипников. После расконсервации и до антикоррозионной обработки роликоподшипник обязан держаться менее 2 часов. Промывку подшипника выполняют в бензине или особых составах. Для расконсервации применяют нагретое до ста градусов цельсия минеральное масло.

Контролируют согласно надлежащей ТНПА люфты. Подшипник 353058BU контролируют визуально на полное отсутствие внешних дефектов. Проверяют легкость движения колец.

Испытываются устройства подачи смазки. Наносится тонкий налет смазки. Контролируется соосность мест посадки, прямизна оси. Находится под контролем чистота, состояние установочных поверхностей, размеры.

Подшипники роликовые качения 353058BU могут использоваться при умеренных скоростях и особо больших лучевых усилиях:

• для мощных редукторов
• в крупногабаритных электродвигателей
• в узлах жд и машинного транспорта
• на осях станков обработки металла
• для насосов повышенной мощности

Подшипник роликовый упрорный 353058BU

Подшипник роликовый упорный 353058BU – устройство, характерные черты

Ввиду ограниченности аксиальных параметров в качестве упорного роликоподшипника применяется лишь сепаратор с комплектом роликов. В таком случае предъявлены чрезвычайно повышенные требования по прочности, геометрической верности и чистоте обработки поверхности к опорным поверхностям шейки шпинделя и корпуса. С роликами должны иметь контакт шлифованные плоскости упрочненные до значения 60…64 единиц по Роквеллу.

По большей части могут использоваться конфигурации с цилиндрическими роликами и средними предельными оборотами. При вероятных перекосах оси требуются схемы с бочкообразными роликами. При повышенных скоростях и продольных ударных перегрузках применяются типоразмеры с роликами в виде конуса. Благодаря большой площади контакта данные роликоподшипники отличаются повышенной мощностью.

Подшипник роликовый упорный 353058BU принимает лишь аксиальные усилия одностороннего направления. Упорный роликовый подшипник 353058BU относится к разъемным. В состав подшипника включаются кольцо опорное с посадкой с натягом на шпиндель, кольцо опорное со свободной посадкой на ось, комплект роликов, сепаратор для распределения.

Особенности сборки, материалы, посадки

Подвижное кольцо устанавливается по наружному диаметру. При монтажных работах обоймы поворачиваются к телам качения дорожками качения. Контактная поверхность шлифовки корпуса шлифуется по H9. Кольцо тугое насаживается на ось с допуском по h8 монтажным диаметром.

Допустимые рабочие температуры -20…120 градусов. Для сепараторов роликоподшипников упорных 353058BU нашли применение латунь или полиамид 66 с укреплением стекловолокном. Обоймы и тела качения производят из термообработанных прочных сплавов.