Подшипник 353058B
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 353058B |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Форма | конический |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 409,58 |
| Масса подшипника | 125 |
| Высота профиля | 140,77 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 17300000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | для нажимных винтов |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Роликовые подшипники 353058B без сепараторов оснащаются большим числом роликов. Эти подшипники держат большие перегрузки на нормальных скоростях вращения. Подшипники роликовые с сепараторами долговечны, допускают высокие обороты.
После термоупрочнения поверхность шлифуется и заполировывается с нужной точностью. В случае, если имеется ограниченность в максимальном диаметре, то применяются роликоподшипники без наружного или малого кольца. Поверхность корпуса или оси под дорожку роликов термоупрочняется до величин твердости приблизительно 60…65 единиц HRC.
Плюсы и недостатки роликовых подшипников качения 353058B
Линейное соприкосновение даёт возможность роликоподшипникам:
- 1,5, 2 раза превышать тоннаж схожих по размерам шариковых подшипников
- обеспечивать очень большую твердость опоры
- качественнее воспринимать вибрационные, ударные нагрузки
- возможность сократить размеры опоры
К недостаткам роликоподшипников 353058B можно отнести:
- большее выделение тепла, шум
- повышенные требования к соосности
- наименьшие в сравнении с шариковыми подшипниками разрешенные скорости
Специфика употребления и монтажа роликовых подшипников
Контролируется состояние установочных поверхностей, габариты, чистота поверхностей. Проверяются каналы подачи смазки. Напыляется тонкий пласт смазки. Проверяется прямизна оси, соосность посадочных мест.
Категорически воспрещается передавать усилие сквозь ролики или сепаратор. После монтирования проверяется легкость верчения роликового подшипника, осуществляется смазывание. При установке кольца с натягом на шпиндель необходим разогрев обоймы. Через монтажную втулку производится установка нужной обоймы роликового подшипника.
Перед тем, как установить проводят расконсервацию роликоподшипников. После подготовки и до противокоррозионной отделки роликовый подшипник может храниться менее двух часов. Очистку подшипника проводят в керосине или особых растворах. Для расконсервации используют нагретое до ста градусов масло.
Подшипники роликовые качения 353058B употребляются при больших радиальных силах и не очень высоких оборотах:
- для насосов большой мощности
- в приборах машинного и жд транспорта
- в шпинделях механизмов обработки металла
- для мощных редукторов
- в крупногабаритных электрических двигателей
Проводят проверку легкости верчения втулок. Подшипник 353058B контролируют визуально на полное отсутствие внешних пороков. Осуществляют контроль согласно соответствующей технической документацией люфты.
Роликоподшипником 353058B считается подшипник с прямолинейным контактом внутренних беговых дорожек обойм и тел качения. Состоит из роликов, сепаратора, внутренней и внешней обойм. Соотношение протяженности и диаметра тел качения меньше двух с половиной. При большей длине тела качения выделяют особый класс игольчатых подшипников.
Подшипник роликовый – лубрикация и материалы
Для смазки употребляются масла и консистентные смазки. Подача смазки может производится с фронтальной части подшипника роликового. Для типов с пластиковым сепаратором следует контролировать сочетаемость ПА PA66 и пластичной смазки.
В ряде ситуаций обоймы роликоподшипников осуществляют из стали 18ХГТ. Такие кольца подвергают цементации с последующей калкой. Высокая твердость внешних пленок при высокой вязкости остальной массы кольца улучшает характеристики ударной крепости.
Кольца и ролики из металла 20Х2Н4А в каленом виде получают твердость около пятидесяти девяти - шестидесяти шести по шкале HRC. Обоймы толщиной более 35 мм и немалые тела качения термоупрочняются до 59…63 единиц по роквеллу. После термического упрочнения твердость тел качения роликов до пятидесяти пяти миллиметров и колец толщиной меньше тридцати пяти мм из сплавов сталей ШХ15 находится в границах 61 - 64 единиц по Роквеллу.
Латунный сепаратор содержит в маркировке M1. Для роликоподшипников 353058B чаще всего используют также латунные вибростойкие, металлические сепараторы. Штампованный стальной центруемый по роликам сепаратор обозначается JP3.
До закалки кольца науглероживают на глубину где-то 6 мм. Длительность технологического процесса науглероживания достигает 5-ти дней. Кольца роликоподшипников больших размеров и крупные тела качения выполняются из стали 20Х2Н4А.
Для тел качения, обечаек применяются закаленные науглероженные сплавы. Кольца шириной свыше тридцати мм исполняют из сталей типа ШХ20СТ. Для больших роликов и колец толщиной от 10 до 30 миллиметров подходят стали наподобие ШХ15СТ. При толщине обоймы до 10 миллиметров и калибрах тел качения до двадцати двух мм применяются стали типа ШХ15.
Для видов с полиамидным сепаратором с усилением кремниевым волокном возможны температуры до ста двадцати градусов цельсия. Корпорация NTN именно благодаря термообработке реализует термический интервал сто девяноста пять градусов цельсия для типа TS3 и двести пятьдесят пять градусов для исполнения TS4. Тепловой диапазон эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от -29 и до +120 градусов.
сталей. Для смешанных подшипников ролики делают из нитрида кремния. Каленые обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Сепаратор делают из латуни. Гибридные роликоподшипники позволяют:
- приобрести изоляционные характеристики
- повысить долговечность и стойкость узла
- снизить инертность
- убавить шум
- сократить трение
- увеличить обороты
Подшипник роликовый упрорный 353058B
Конструкция
Сепараторы производятся из сталей, бронз, ПА-соединений и сплавов латуни.
Внутренняя поверхность колец с дорожками образовывает траекторию движения тел качения (роликов), которую называют дорожками качения.
Роликовые подшипники упорные 353058B воспринимать сверх высокие нагрузки на вал и перераспределять ее на узлы механизма или конструкции, при не очень больших оборотах вращения шпинделя. Высокая грузоподъемность роликоподшипникасильно находится в зависимости от площади тела качения.
Сепаратор выполняет две функции:
- центрирует относительно оси
- фиксирует ролики на равномерных расстояниях
Ролики (тела качения) бывают различных форм: сфера, цилиндр/бочонок, конус.
Обоймы и ролики изготавливаются из сталей:
- науглероженных хромистых
- легированных (20Х2Н4А, 18ХГТ)
Упорный роликовый подшипник 353058B представляет собой составную конструкцию:
- Внутренняя обойма
- Внешняя обойма диаметром 409.58 мм
- Ряд тел качения (роликов)
- Сепаратор
Сфера применения
Главные потребители – металлоперерабатывающие, энергетические и горнодобывающие фабрики. Применяют на механизмах, упорных блоках, станках металлорежущих и металло-обрабатывающих, в редукторах, поворотных столах различных узлов, двигателях, узлов насосных станций, нефтедобывающих вышек, насосах и подвижных составах.
Роликовый подшипник упорный 353058B используется в качестве опоры осей, валов и прочих подвижных деталей механизмов. Данный вид подшипника качения 353058B несложен в работе, обладает низким значением коэффициента трения и удобен в техобслуживании.
