Подшипник 353038A

Общая информация о роликовом подшипнике

Особенности применения и установки роликовых подшипников

Проверяют простота верчения колец. Роликоподшипник 353038A контролируют визуально на неимение внешних недостатков. Осуществляют контроль согласно надлежащей технической документацией люфты.

Испытываются каналы доставки смазочных материалов. Наносится небольшой пласт смазочных материалов. Проверяется габариты, чистота, качество установочных плоскостей. Проверяется соосность посадочных мест, прямость вала.

Перед установкой выполняют расконсервацию роликовых подшипников. Промывку подшипника осуществляют в бензине или специальных составах. После расконсервации и до антикоррозионной защитной отделки роликоподшипник может держаться менее 110 минут. Для расконсервации применяют подогретое до 95 градусов цельсия масло.

Роликоподшипники 353038A употребляются при не очень высоких угловых скоростях и повышенных лучевых усилиях:

• в устройстве крупных электрических двигателей
• в шпинделях станков и агрегатов обработки металла
• для мощных редукторов
• для мощных насосов
• в устройствах жд и машинного транспорта

Через сборную втулку происходит установка нужной обоймы роликоподшипника. После установки проводится смазка, проверяется легкость верчения роликоподшипника. При монтаже обоймы с натягом на вал необходим разогрев кольца. Решительно воспрещается передавать усилие сквозь тела качения (ролики) или сепаратор.

Поверхность корпуса или шпинделя под дорожку роликов закаливается до твердости примерно 65 единиц HRC. При ограниченности диаметров можно применять роликовые подшипники качения без внешней или внутренней обоймы. После термообработки поверхность заполировывается и шлифуется с необходимой точностью.

Достоинства и недостатки роликоподшипников 353038A

К минусам роликовых подшипников 353038A можно отнести:

• повышенные требования к соосности
• меньшие разрешенные скорости
• огромное тепловыделение, шумность

Линейный контакт даёт возможность роликоподшипникам:

• лучше воспринимать вибро, ударные нагрузки
• возможность убавить габариты опоры
• обеспечивать большую прочность опор
• почти в 2 раза превышать тоннаж похожих по габаритам шариковых подшипников

Роликоподшипником 353038A является подшипник с линейным контактом беговых дорожек обойм и тел качения. Он состоит из большого диаметром 266.7 мм и внутреннего колец, роликовых тел качения, сепаратора. Отношение диаметра роликов и длины менее двух с половиной. При большей длине тела качения можно выделить особый класс иглообразных подшипников.

Подшипники оснащенные сепараторами воспринимают более высокие угловые скорости, надежны. Роликовые подшипники 353038A без сепараторов оснащены большим количеством роликов. Эти подшипники выдерживают значительные нагрузки на небольших оборотах.

Роликоподшипник – смазка и используемые материалы

В ряде случаев кольца роликовых подшипников осуществляют из металла 18ХГТ. Данные обоймы науглероживают с дальнейшей закалкой. Высокая прочность внешних слоев при высокой вязкости всей массы кольца повышает характеристики ударной прочности.

сталей. Сепаратор производят из латуни. Закаленные обоймы производят из хромистых подшипниковых. Для смешанных подшипников ролики делают из SiN3. Смешанные роликоподшипники могут позволить:

• ослабить шум
• снизить инерционность
• получить диэлектрические качества
• сократить трение
• увеличить обороты
• увеличить надежность и живучесть подшипника

Для роликовых подшипников качения 353038A используются также железные, латунные вибростойкие сепараторы. Латунный сепаратор имеет в маркировке M1. Штампованный металлический центруемый по роликам сепаратор обозначается JP3.

Обоймы роликоподшипников крупных размеров и крупные тела качения (ролики) изготавливаются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца науглероживают на глубину где-то 6 миллиметров. Длительность процесса науглероживания достигает около 5 дней.

Тепловой интервал использования роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста тридцати град.. Для моделей с полиамидным сепаратором усиленных стекловолокном возможны температуры до ста двадцати град. Корпорация NTN именно благодаря регулирующей габариты термообработке реализует термический интервал двести сорок пять град. для модификации TS4 и 195 градусов для исполнения TS3.

В качестве смазочных материалов применяются жидкие масла и консистентные смазки. Для видов с пластиковым сепаратором требуется проверять сочетаемость пластичной смазки и полиамида PA66. Доставка смазочных материалов может производится с торцов подшипника роликового.

Для обечаек, тел качения используются каленые науглероженные сплавы. Кольца размером более тридцати миллиметров делают из стали наподобие ШХ20СТ. Для крупных колец и тел качения роликов шириной от 10 до 30 миллиметров могут подойти стали вроде ШХ15СТ. Для колец размером до десяти миллиметров и калибрах тел качения роликов до 22 миллиметров употребляются стали вроде ШХ15.

Обоймы и тела качения из металла 20Х2Н4А в каленом виде получают твердость где-то пятидесяти девяти - шестидесяти четырех по по роквеллу. Кольца шириной больше 35 мм и немалые ролики термоупрочняются до 59…63 единиц HRc. После закалки прочность обойм шириной менее 35 миллиметров и тел качения роликов до 55 миллиметров из стали типа ШХ15 пребывает в границах 61…65 единиц по Роквеллу.

Подшипник роликовый упрорный 353038A

Упорный роликовый подшипник 353038A применяют в качестве опоры оси, валов и других вращающихся элементов механизмов. Подшипник качения 353038A экономен в обслуживании, несложен в работе и характеризуется невысоким показателем трения.

Применение

Используют на двигателях, насосах, механизмах, упорных блоках, станках металлорежущих и металлообрабатывающих, в редукторах, узлов насосных станций, нефтедобывающих вышек, подвижных составах и поворотных столах разных узлов. Главные потребители – горнодобывающие, энерго и металлоперерабатывающие фирмы.

Устройство

Сепараторы изготавливаются из латуни, ПА-соединений, бронз и сталей (штамповка).

Высокая грузоподъемность подшипникасильно находится в зависимости от значения величины площади соприкосновения ролика. Роликоподшипники упорные 353038A позволяют принимать высокие нагрузки на ось и перераспределять ее далее, на соответствующие узлы конструкции или механизма, при не очень больших оборотах вращения шпинделя.

Внутренняя плоскость обойм с углублением формирует траекторию движения тел качения (роликов), называемую дорожками качения.

Упорный роликоподшипник 353038A представляет собой сложную единицу:

• Наружное кольцо диаметром 266.7 мм
• Внутренняя обойма
• Сепаратор
• Набор тел качения (роликов)

У сепаратора две функциональных обязанности:

• центрирует в отношении оси вращения
• удерживает ролики на равномерных промежутках

Ролики (тела качения) используются разных форм: сфера, цилиндр/бочонок, конус.

Кольца и ролики выпускаются из:

• высокоуглеродистых хромистых (ШХ15, ШХ15СГ)
• легированных (20Х2Н4А, 18ХГТ)