Подшипник 353013A

Общая информация о роликовом подшипнике

После термической обработки грань полируется и отшлифовывается с требуемой прецезионностью. Плоскость корпуса или вала под дорожку роликов калится до твердости порядка шестьдесят пять единиц по Роквеллу. При ограниченности радиальных размеров используются роликовые подшипники качения без малого или внешнего кольца.

Подшипник роликовый – смазка и используемые материалы

Для смазочных материалов употребляются жидкие масла и вязкие смазки. Для подшипников с пластиковым сепаратором необходимо проверять совместимость ПА PA66 и консистентной смазки. Подача смазки выполняется с фронтальной части роликоподшипника.

После закалки твердость роликов до пятидесяти пяти миллиметров и обойм размером меньше 35 мм из сталей типа ШХ15 пребывает в пределах 61…65 единиц шкалы HRC. Тела качения (ролики) и кольца из металла 20Х2Н4А в каленом виде получают твердость около пятидесяти восьми - шестидесяти четырех по по роквеллу. Втулки шириной более тридцати пяти мм и немалые тела качения термоупрочняются до 59…63 единиц по роквеллу.

Температурный диапазон эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от -33 и до +140 градусов Цельсия. Для подшипников с ПА PA66 сепаратором с упрочнением кремниевой нитью разрешены температуры до 110 град. Компания NTN именно благодаря термообработке реализует тепловой интервал двести сорок пять градусов для типа TS4 и сто восемьдесят пять град. для исполнения TS3.

Для тел качения роликов, колец употребляются закаленные высокоуглеродистые стали. Для больших колец и тел качения роликов шириной 10…30 мм могут применяться стали типа ШХ15СТ. При толщине кольца до 10 мм и калибрах роликов до двадцати двух миллиметров употребляются стали вроде ШХ15. Кольца толщиной больше 30 мм выполняют из сталей типа ШХ20СТ.

Обоймы роликоподшипников крупных размеров и крупные ролики производятся из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы цементируют на глубину где-то 6 миллиметров. Длительность технологического процесса цементации достигает около 140 часов.

Сепаратор производят из латуни. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) делают из нитрида кремния. сталей. Закаленные кольца производят из хромистых подшипниковых. Смешанные роликоподшипники позволяют:

• уменьшить шум
• приобрести электроизоляционные качества
• увеличить скорость вращения
• уменьшить трение
• увеличить надежность и срок службы подшипника
• снизить инерционность

Чаще всего обоймы роликоподшипников исполняют из железа марки 18ХГТ. Высокая твердость внешних пленок при большой вязкости остальной массы обоймы улучшает характеристики ударной прочности. Данные кольца науглероживают с последующей закалкой.

Штампованный металлический центруемый по телам качения сепаратор маркируется JP3. Для роликоподшипников 353013A чаще всего используют также металлические, латунные виброустойчивые сепараторы. Латунный сепаратор содержит в маркировке M1.

Подшипники роликовые с сепараторами допускают более высокие обороты, надежны. Роликоподшипники 353013A без сепараторов имеют приличное количество тел качения роликов. Они держат тяжелые перегрузки на нормальных оборотах.

Роликоподшипником 353013A считается подшипник с прямолинейным контактом внутренних дорожек обойм и тел качения. Состоит из тел качения (ролики), сепаратора, внешней и малой обойм. Отношение длины и диаметра роликов меньше 2,5. Если значение больше, то можно выделить отдельный класс игольчатых подшипников.

Отрицательные черты и плюсы роликовых подшипников 353013A

К изъянам роликовых подшипников 353013A можно отнести:

• повышенные требования к соосности
• чрезмерное тепловыделение, громкость
• меньшие в сравнении с шарикоподшипниками допустимые скорости

Вид контакта (линейный) позволяет подшипникам:

• почти в 1,5, два раза повысить грузоподъемность схожих по габаритам шарикоподшипников
• возможность убавить габариты стоек
• качественнее воспринимать ударные, вибрационные нагрузки
• обеспечить большую жесткость опор

Особенности применения и монтажа роликоподшипников

Осуществляют контроль согласно соответствующей технической документацией люфты. Роликоподшипник 353013A визуально контролируют на неимение внешних недостатков. Проводят проверку легкости проворачивания втулок.

Перед установкой выполняют расконсервацию роликовых подшипников. Для подготовки применяют нагретое до девяноста трех градусов цельсия масло. После расконсервации и до антикоррозионной защитной обработки роликоподшипник должен держаться не больше 2-ух часов. Промывку роликоподшипника проводят в бензине либо особых составах.

При установке кольца с натягом на шпиндель предпочтителен нагрев обоймы. Категорически запрещено передавать усилие через тела качения (ролики) или сепаратор. После монтирования контролируется легкость верчения роликоподшипника, выполняется смазка. Через монтажное отверстие производится установка нужной обоймы роликового подшипника.

Подшипники роликовые качения 353013A употребляются при не слишком высоких скоростях и больших лучевых силах:

• для насосов большой мощности
• для сильно нагруженных редукторов
• в шпинделях станков и агрегатов обработки металла
• в приборах железнодорожного и авто транспорта
• в крупных электрических двигателей

Проверяется соосность посадочных мест, прямость шпинделя. Наносится нетолстый налет смазочных материалов. Находится под контролем размеры, качество установочных плоскостей, чистота. Испытываются устройства подачи смазочных материалов.

Подшипник роликовый упрорный 353013A

Конструкция

Грузоподъемность оборудованиясильно зависит от площади ролика. Роликовые подшипники упорные 353013A могут воспринимать сверх мощные нагрузки на вал и перераспределять ее далее, на узлы конструкции или агрегата, при маленьких оборотах вала.

Сепараторы выпускаются из сталей, бронз, латуни и ПА.

Рабочая плоскость колец с желобками создает линию движения перемещения роликовых тел качения, называемую дорожками качения.

Упорный роликовый подшипник 353013A является сборной единицей:

• Внешнее кольцо
• Сепаратор
• Комплект роликов
• Внутренняя обойма диаметром 36.652 мм

У сепаратора 2 функциональных обязанности:

• фиксирует ролики на равномерных промежутках
• центрирует по отношению к оси вращения

Ролики изготавливаются всевозможных форм: сфера, цилиндр/бочонок, конус.

Ролики и обоймы изготавливаются из:

• науглероженных хромистых (ШХ15СГ, ШХ15)
• легированных (20Х2Н4А, 18ХГТ)

Сфера применения

Главные заказчики – горнодобывающие, металлоперерабатывающие и энергетические предприятия. Применяют на упорных блоках, насосах, механизмах, нефтедобывающих вышек, двигателях, станках металлообрабатывающих и металлорежущих, подвижных составах, узлов насосных станций, поворотных столах различных узлов и в редукторах.

Роликоподшипник упорный 353013A применяют в качестве опоры оси, вала и прочих подвижных деталей устройств. Представленный тип подшипника качения 353013A характеризуется невысоким значением трения, несложен в работе и удобен в техническом обслуживании.